关注国内自主品牌汽车市场的朋友，最近应该能找到不少兴奋点。从各大自主品牌竞相研发具有完全知识产权的发动机，到奇瑞不断发布新车，再到华晨接君在市场上持续热销，似乎期待已久的自主品牌发展“春天”即将到来。

李稷金港三巷

当然，首先吸引我们注意的是，金刚车的创意来自于强悍的钻石般的设计。大量的直线被用来使金刚的外形看起来像是特殊雕刻的结果。这与我们对家用车圆滑流线造型的传统印象有些不同，但这款车坚韧而现代的气息仍能帮助它在众多竞争对手中脱颖而出。细细品味金刚轿车，发动机舱盖、中网造型、车身腰线、行李舱盖，都采用了相当多的脊线设计，为整车的帅气外观定下了基调。菱形水晶钻大灯、镀铬进气格栅和锐利的组合式尾灯为车内增添了可观的活力。

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外形尺寸方面，虽然吉利金刚的整体表现依然是典型A级车的价值，但在同类车中也有足够的实力。首先，金刚2502mm的轴距比前者长了68mm，车宽也从1680mm增加到了1692 mm，与Accent、乐风、Vios相比，金刚在空间上也占据了上风。

吉利金刚三相内饰

如果说金刚良好的外形设计得到了大家的广泛好评，那么我们在汽车的内饰设计中还是会发现一些抄袭的痕迹。从整体内饰风格和中控台布局，尤其是中控台上方的中间仪表盘，都能看到丰田Vios的影子。然而，这种“使用”的方法确实为驾驶员提供了很多便利。中置仪表保证了驾驶员良好的视野，马自达6等车型制造的圆形旋转空调出风口也为乘客提供了相当大的便利性和舒适性。在内饰材料的选择和细致的做工方面，金刚的整体水平相比吉利之前的产品有了很大的提升。遗憾的是，有些细节还有改进的空间，比如方向盘的手感和手套箱盖的材质，都不尽如人意。

丰富的车型和配置一直是自主品牌的强项，金刚也不例外。8月29日，吉利宣布推出4款车型：1.6手动标准(6.68万元)、1.6手动舒适(7.18万元)、1.6手动豪华(7.98万元)和1.5自动豪华(8.58万元)。和目前很多主流汽车产品一样，金刚的安全装备起点也很高。7.18万元1.6手动舒适型配备ABS EBD、双气囊、四门防撞钢梁等。而1.6手动标准版车型仅缺少副驾驶安全气囊和倒车雷达。其他舒适性设备，如遥控钥匙、电动后视镜(带自动除霜功能)、6喇叭音响系统、大灯的随行家用功能，都出现在标准手动挡上，售价仅6.68万元。

吉利金刚轿车尾部

厂商宣布未来金刚车的排量将为1.6L、1.5L和1.8L，其中当然以搭载VVT-i技术的1.8L发动机最为抢眼。但是由于金刚搭载了这款发动机，技术还不是很成熟，相应的车型还没有推出。在已经上市的车型中，1.6L车型只有手动变速箱，而1.5L车型配备了吉利自己研发的4速自动变速箱。我们正在测试一台1.6L手动变速箱。这次装载在金刚上的MR481QA和安装在自由船上的发动机完全一样。在技术参数上，与国内同排量的其他发动机相比，在技术上没有绝对优势，所以没有突出的表现。试驾期间，金刚的加速性能并不是很突出，但对于这样一款售价不到7万元的车来说，有太明显的推背感似乎并不太现实。

吉利金刚三相孔众

值得一提的是，金刚配备的5速手动变速箱有了很大的改进。最明显的是变速箱的变速杆更短，齿轮行程也短很多，操作起来更方便。清晰的挡位和轻松的换挡是金刚的一大特色，其水平相比吉利之前的车型有了很大的提升。但是，在试驾过程中，我们还是发现了一些不足。前四个档位很容易到位，而第五个档位有些粗糙。金刚的停赛也是亮点之一。它有很强的过滤颠簸的能力，车内的人总能感觉到很舒服，转弯的时候支撑力也相当不错。如果再次调整转向系统，汽车的操控性也值得夸耀。

有了现代的外观和整体提升的驾驶体验，我们有理由相信该车会获得更好的销量表现，而吉利开发的VVT-i1.8L发动机车型更值得关注。

每当开着一辆平顺的XJ上路，你总会发现很多路人都纷纷表示赞叹，这让我们在驾驶座上乐开了花。这一次，XJ6L专车在补齐细节后，确实提升了视觉的精致度。

捷豹XJ6L的前脸外观

为了刺激购气，总代理特意在旗舰房车XJ系列中推出了全新的入门级距离XJ6L专用车型。从外观部分来看，无论是前跳豹的徽章，

金属网状水箱护罩、镀铬窗框/车门把手或运动化双尾管等配置均维持原样，乍看之下似乎未有不同，但其实本次有三处更动。

首先是尺码不变的18吋铝圈换上放射状多幅式样，其次为后视镜外盖由车身同色涂装改为镀铬处理部品，最后则是于尾灯追加镀铬外框，而这些变更也确实发挥了画龙点睛的效果，点缀出更精致、迷人的视觉效果。

捷豹XJ6L的车尾部外观

此次推出的特仕车款着重在外观的细部妆点上，除镀铬后视镜外盖及多幅式放射状铝圈外，尾灯亦追加镀铬外框。

高质感的车室铺陈向来是Jaguar为人所称道之处，贵为旗舰房车的XJ车系当然也不例外。其厚实的中控台以大面积枫木饰板及触感出众的真皮材质包覆，软硬度适中的真皮座椅亦可同时兼顾舒适性和支撑性，而双区恒温空调与触控式多媒体系统等科技行头当然也是不可或缺的一环。

车室铺陈和配备水平未有任何不同，依旧呈现出一派华贵优雅的英伦贵族风

再说到动态表现，尽管XJ6L所搭载的动力单元仅为最大输出240hp/30.6kgm的3.0升V6引擎，但由于其车身是以铝合金材质打造，创造出长轴旗舰房车级距中少见的1545kg轻量级车重，搭配换檔平顺的六速手自排变速系统，无论起步、加速或转向反应均是一派灵活顺畅，令人印象深刻。

运动中的捷豹XJ6L

虽仅搭载3.0升V6单元，但由于全铝合金车身带来的轻量化效果，无论起步或加速反应都显得十分轻快顺畅。

● 试驾感言：里外一致的优雅旗舰

想知道一家车厂的造车理念，最快速、也最简单的方式便是由其旗舰房车看起，而在XJ6L身上，我们看到了Jaguar始终坚持的英式古典贵族风格，这股由内而外散发的优雅气质并不是任何一家车厂所能取代的。