我们将其视为中国的Teramont X。我们驾驶伪装的原型。现在，我们终于可以第一次看到2020款大众Atlas Cross Sport了。明年春天，中型双排SUV将与福特Edge、本田Passport和Jeep大切诺基竞争。

外观风格略有调整，但有很多常规Atlas的设计小技巧。直立的前格栅、方形轮毂和车身侧面突出的折痕让它看起来很眼熟。Cross Sport独特的倾斜车顶和倾斜后窗。R-Line车型拥有21英寸车轮，独特的前后保险杠，镀铬和钢琴黑外观，带来更大胆的外观。

它的轴距与三排阿特拉斯相同，为117.3英寸，但长度更短、更低，这使它看起来更加弯曲和运动。但是从原型车的驾驶员来看，我们知道它的驾驶员和普通的阿特拉斯太像了，所以不能算是运动，动力总成会和235马力的涡轮增压2.0升四缸发动机或者276马力的3.6升发动机一样是V-6。

对于前轮驱动车型和涡轮增压四缸发动机，Atlas Cross Sport的EPA燃油经济性估计分别为21英里/小时、24英里/小时和22英里/小时。发动机增加全轮驱动将使额定功率分别降至18、23和20 mpg。V-6车型还没有评级。

这间小屋可以容纳四个成年人。Cross Sport在后排座椅后面提供了40.3立方英尺的载货空间，足够放每个人的行李。Cross Sport配备了智能手机无线充电板，这是Atlas产品线中的新功能，可以配备很多类似常规车型的奢侈品，包括Fender高级立体声系统、加热通风前排座椅、加热方向盘、可加热后排座椅、4G LTE Wi-Fi以及公司可重构的Digital Cockpit仪表显示屏。

大众正在利用Atlas Cross Sport作为交通工具引入一些新技术，这些新技术将逐步应用到大众其他车型上，其中最新的联网功能CarNet应用是首创。该应用不仅允许用户远程启动和停止Atlas Cross Sport，还允许驾驶员提前设置导航目的地。

两个驾驶员辅助功能也将亮相：交通拥堵辅助系统和动态路标显示。后者与Cross Sport可选的自适应巡航控制系统相结合，使SUV能够以低于37英里/小时的速度驾驶自己的车辆。动态路标显示是一种路标检测系统，可以利用导航屏幕上的一系列图标，提醒驾驶员注意限速、学校区域等标志。

Atlas Cross Sport将提供baSE s、SE、SEL、SEL R-Line、SEL Premium和SEL Premium R-Line装饰；大众尚未公布2020款Atlas Cross Sport内饰的任何价格，但我们预计价格接近三排Atlas。对于2019款车型，基本S起价为31，890美元，顶配车型在线SEL Premium起价为49，390美元。