吉利汽车近年来在中国市场下了很大功夫，其产品在消费者和媒体中的口碑取得了显著进步。与帝豪、帝豪GL一起，吉利于去年8月再次推出全新紧凑型轿车——吉利宾瑞(参数|询价)。这款新车看起来像一个小博瑞，丰富了吉利汽车的产品范围。延续吉利最新家族式设计的外观也给我们留下了非常好的第一印象。车辆提供1.0T和1.4T发动机可供选择，传动系统分别匹配6速双离合、6速手动变速箱和CVT无级变速箱。今天，我们试驾搭载1.0T三缸的200T车型，看看它的表现如何。

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制造商指导价格

1.08万元

外观审查：

车辆采用吉利家族式设计风格，看起来像一个小博瑞。前脸依旧采用吉利家族式波纹网，大灯采用LED光源，车辆采用L2驾驶辅助系统。这个表现还是很不错的。

溜背设计为宾瑞的外观增加了不少看点，也是同级别中不可多得的设计，粗尾与博瑞大哥相似。车尾原有的logo也变成了吉利的英文字母。该车有17英寸轮圈和尺寸为205/50 R17的林龙轮胎。

内部审查

内饰依旧采用了吉利家族的传统风格，看起来非常简洁大方。材料和工艺都保持了这个水平的好水平。方向盘采用平底造型，凸显出一定的运动感。多媒体系统的性能也符合当今机型的主流水平，软硬件都很不错。

说到卡罗拉(参数|询价)，在我的印象中，简直就是一个务实的代表。自2013年上一代车型(第11代卡罗拉)问世以来，月均3万台的销量足以说明国内消费者对它的认可。所以，我真的不担心新车型未来的市场表现。首先，你知道卡罗拉名字的价值。另一方面，这款融入了一些“太没特色”的车的车，即使换了也依然会坚持根向，不会让人失望。

采用丰田全新的TNGA架构。作为第12代车型，它在燃油版和轻混版的基础上增加了插电版。这次试驾是第一次。搭载1.2T发动机的GLX-i旗舰版不是主流销售车型，售价14.58万元。目前市面上有3000-5000元左右的优惠。

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制造商指导价格

14.58万元

国内销售的新款卡罗拉采用欧版设计，整体风格年轻显眼，尤其是前半部分的设计。我不认为它的前脸设计在年轻方面比思域紧凑型车更运动。

相比之下，虽然尾部的风格发生了很大的变化，融入了一些激进新颖的元素，但我觉得从侧面和中后部来看还是有些收敛的。虽然略微上翘的车尾让车身有了更向前的俯冲，但我认为新款卡罗拉可以更大胆一些，拒绝一些过于流行的设计。