今天早些时候，奥迪e-tron电动SUV的全球首发只是该公司电气化攻势的开始。

到2025年，拥有四环的品牌将在全球最重要的市场提供12辆全电动汽车。到那时，电动汽车预计将占奥迪销量的三分之一左右。

这12款新车型中的前两款将是SUV:E-Tron和E-TronSportback，它们将于2019年首次亮相。其他电动汽车将有经典的车身布局，如Avant和Sportback。用奥迪的话说，它将涵盖“从小型到全尺寸的每个相关细分市场。”

奥迪的电动车型将基于四个平台，并将成为从A到d的众多产品线的一部分。

例如，奥迪E-Tron和E-tronportback(上图)使用了品牌模块化垂直平台(MLB)的组件。e-SUV将配备电动四轮驱动，并提供高达150千瓦的电池组快速充电。

到2018年底，奥迪还将为E-TronGT概念车提供另一个电子平台的第一个成员(如下图)。该研究计划在“自由秀”首次亮相，这是一款与保时捷合作开发的“带有平坦地板部件的高功率汽车”。

奥迪和保时捷的另一个联合项目是高级平台电动汽车(PPE)。它将是许多奥迪全电子车型系列的基础，涵盖B至d部分。专用于电动驱动，PPE在重量、包装和车身比例方面具有优势。PPE架构将用于越野车和经典车身概念。

最后，奥迪未来电动汽车的第四个平台是大众集团的全新模块化电动矩阵(MEB)，该平台也于今日发布。这种架构将是一系列模型的基础，尤其是在a段。其中一个模型是专门为中国开发的。

除了电动汽车，奥迪还将大幅扩大其插电式混合动力汽车的范围，几乎在每个细分市场都提供车型。