底盘方面，2019款宝骏530新车调校依旧硬派，悬架处理路面大修的震动干净利落，冲击力在可接受范围内，车内不会出现不必要的晃动。悬架采用前麦弗逊和多多连杆，底盘采用扭力梁。通过一些铁减速带时，会对车身带来明显的冲击。

2019款宝骏530搭载全新1.5T发动机，燃油经济性大幅提升。我们也很好奇新车的油耗。在半天的试驾中，我们也进行了简单的测试。道路以国道为主，2019款530的最终油耗为7.5升100公里，在同级别中非常不错。