作为其电气化计划的一部分，日产将推出一系列混合动力汽车，以补充纯电动Leaf和IMx李书行电动SUV展厅版本。

该公司尚未提供哪些车型将混合以及何时混合的细节，但将提供传统混合动力和插件。

高级产品规划经理沃里克戴利(Warwick Daly)表示，“(雷诺-日产-三菱)联盟正在评估整个集团在混合动力计划中可用的最佳技术”，然后披露更多关于其战略的信息。

日产聆风评论

该联盟的新成员三菱汽车拥有丰富的混合动力专业知识，而日产和雷诺则在制造和销售纯电动汽车方面拥有超过8年的经验。

戴利表示，“不要让日产的车型阵容过于复杂”是一个考虑因素。

混合动力和插电式混合动力的加入将使该品牌的动力总成选择从目前的三种(汽油、柴油和电动)扩大到五种。

Day预测，到2025年，日产在欧洲约35%的销量将实现电气化。该公司的目标是到2020年将20%的销售额花在插件上。

戴利说：“我们想保持领先。”从2025年开始，戴利还预测，“中度混合动力汽车将被淘汰。我们的电气化报价会随着时间而变化”。戴利预计，聆风和电动SUV将与Qashqai和Juke一起成为该品牌的主要卖家。“Leaf将扮演更大的角色，”他说。他指出，最新版本在欧洲已有2万笔预购，销量比之前的车型高出40%。

戴利表示，日产也会有类似的野心，在电动SUV领域引领行业，从而保持“欧洲第一跨界品牌”的地位。

雷切尔伯吉斯评论道：日产需要迅速行动。

日产可能会声称其Leaf对电动汽车的发展产生了最早的影响。然而，我们一直忙于关注这一点以及Qashqai和Juke的成功，以至于日产突然冒着电气化进度落后于竞争对手的风险。IMx和混合动力汽车必须尽快到达，否则日产将被遗忘为先锋，并因失去优势而被铭记。