宝马8系四门轿跑车内饰设计不错，中控台布局强调理性，各项功能触手可及，简洁直接又不失运动气质。材质的细节无可挑剔，满足了追求奢华质感的消费者的需求。

车展上的车辆无法通电，无法拍摄清晰的仪表图像。但目前8系仪器仍采用主流家族式设计风格，实际效果相对科幻，显示信息不够直观。新丁字裤的方向盘抓地力依然出色，带有换挡拨片。

空调控制区保留了大部分物理按键，非常方便找到相应的功能。不是为了顺应大趋势而将功能整合到多媒体大屏幕中，一切都是那么熟悉。

多媒体系统集成了菜单栏，使得整体操作更加方便。在测试全新的3系列时，系统体验深刻，整体便利性优化了不少，语音交互方面的进步也很明显。

中控区域依然有着非常高的集成度，物理按键也设计成了平面，让触感更轻更细腻，看起来也很高级，但是钢琴漆做的面板非常容易留下指纹。

黑白配色夸张。前排座椅腰部和腿部包裹性很强，配备了腰部支撑电动调节功能。

后排座椅，从设计造型来看，还是很有运动感的，对包裹性的要求也没有降低。后排配备独立空调，带座椅加热功能，安装两个Type-C接口符合大趋势。

在星途LX变速箱方面，采用了7速双离合变速箱。变速箱采用新潮的杠杆式，小档把拨动感牢固清晰。这款变速箱是来自Getrag的7速湿式双离合变速箱，为1.6T发动机保驾护航。这款变速箱的工作逻辑主要是节能性能，日常驾驶时升档更加主动。

在0-100公里/小时的加速场景下，星途LX全程流畅度稍有欠缺。双离合变速箱在执行降档加速时，表现出轻微的犹豫和轻微的顿挫感，也就是偶尔会冲一下，所以变速箱和发动机的连接还是有提升空间的。