作为718系列的性能版，保时捷718 Spyder搭载了来自911系列的9A2 EVO系列发动机，很多基于性能的设计也直接从911 GT3系列下载。可以说这款车在产品层面是有诚意的。新车已在国外上市，起价为9.63万美元。作为参考，911(992)的起步价为97，400美元。

目前国内还没有引进718 Spyder的消息，但参考国外价格，718 Spyder和911 (992)的起售价相差不大。从这个角度来看，可能会成为很多粉丝选择表演或者感情的难题。预计2020年在中国上市。

718 Spyder配备了保时捷主动悬架管理系统，与普通版相比车身高度降低了30毫米。718 Spyder只有6速手动变速箱，并且没有可选的PDK双离合变速箱。

2019款奔驰S320L的空间怎么样？让我们来看看实际的测试体验。身高182的体验者坐进车内，将座椅调整到最低且合适的状态后，头部仍有四个手指的活动空间。

在前排座椅不变，奔驰S320L后排座椅调整到最直位置的情况下，头部有四个手指，腿部无需多言，空间宽敞。后排座垫短，支撑腿不好。

奔驰S320L后排为乘客提供双温区独立空调和USB充电接口。没有电动座椅调节，也没有航空级的舒适头枕，所以S级似乎缺少了一些精髓和灵魂。

除了空调出风口，奔驰S320L仅提供后排座椅加热、后排侧窗遮阳、后风挡遮阳，在配置上确实不是很给力。