莲花集团CEO冯庆峰表示，莲花正计划对产品线进行全面改革。

在莲花正式确认旗下Model 130全电动超级跑车后，冯还担任了浙江吉利(莲花车主、沃尔沃集团车主)首席技术官一职，并在最近的上海车展上与Autocar进行了交流。

在确认了英国品牌作为以工程技术为主导的领先公司的新定位后，他表示，Lotus计划在整个集团内运用其技术专长，并引入最终将被其他吉利品牌采用的新技术。

“对于许多高端技术和先锋技术和应用，Lotus在许多情况下都可以处于领先地位，”冯告诉Autocar。“然后，这种专有技术和这些资源可以在未来逐渐与内部姐妹品牌共享。团体。”

他也对自己认为的公司和最渴望击败的竞争对手持开放态度：“今天，保时捷是我们的目标和标杆。”

像德国品牌一样，冯承认莲花需要超越跑车的多样性，但他坚持认为这些仍将是公司工作的核心。

他说：“我们知道莲花以跑车产品著称，但为了支持品牌的复兴，我们需要更多的产品阵容来实现未来的增长。”“各种高品质的产品可以为我们的客户提供愉悦、刺激的驾驶体验，不仅仅是跑车。”

当吉利投资鼓励Lotus成长，并计划推出一系列运动车型甚至SUV时，冯坚持认为必须妥善采用这一程序。

他说：“无法维持自己或无法盈利的品牌或公司不会长久，但专注于盈利而没有自己使命的公司从长远来看不会长久。

“如果输血继续，没有品牌会站出来。以保时捷品牌为例：产品优秀，资金实力雄厚。”

冯和Lotus CEO菲尔波普汉姆有着同样的热情，他希望Lotus重返高水平赛车运动，但他表示Lotus负担不起。

他说：“精英赛事取决于我们未来产品的成功。”“这是这个昂贵计划的前提。”