具有日本规格的2015年斯巴鲁WRX现已上市，并于今年早些时候作为WRX S4进行了预览。它配备了更强大版本的最新2.0升涡轮增压发动机。虽然新斯巴鲁WRX STI和其旧的2.5升涡轮增压四缸发动机在世界大部分地区使用，但新的2.0升涡轮增压发动机在日本国内市场WRX S4使用，目前在澳大利亚的输出功率为197千瓦。

WRX S4在5600转时产生类似STI的221千瓦，2000转到4800转的最大输出功率为400牛米。这意味着它的功能和我们饥渴的STI一样强大，一滴只有7Nm。

通过CVT后，动力通过先进的对称式全轮驱动系统传递，该系统采用可变扭矩分配技术。

S4采用运动先进规格，包括独特的前扰流板、类似碳纤维的内饰、红色缝线的运动座椅以及斯巴鲁最新的EyeSight技术——这是首款配备安全系统的WRX。

除此之外，还有白天运行的LED，特别轻便刚硬的18寸合金车轮，内部还有各种钢琴黑色饰物，与国际常规车型不同。

虽然这仅适用于日本市场，但它可以为我们提供一些关于下一代WRX STI力量的见解。

在澳大利亚，目前的STI采用的是老式的221kW/407Nm 2.5，平均油耗为10.4L/100km。与普通WRX及其更新的2.0升涡轮增压发动机(9.2升/100公里)相比，经济性差异很大。