宝马已经开始在德国的丁戈芬工厂生产新的8系轿跑车，这意味着第一批客户的汽车将于11月抵达英国道路。然而，一辆特殊的汽车已经抵达英国，并在古德伍德速度节上表演。

宝马发言人告诉《汽车报》，第一批下线车将是示威者和新闻车辆，比如图中的古德伍德汽车。接下来是客户示例，基于两个可用发布规范(M850i xDrive和840d xDrive)之一，价格分别为100，045和76，270。

据宝马全球产品经理莎拉莱斯曼(Sarah Lessmann)透露，新的双门将为保时捷911提供豪华奔驰S级的性能。今年6月，她在勒芒24小时耐力赛上公开亮相时表示，发布会“定义了跑车的风格”，并补充道：“项目中的每个人都有宝马回归跑车的愿景，而不仅仅是跑车。”

高端性能车型复活了上一次出现在1999年的8系铭牌，也被认为将宝马推向超豪华市场。由于这款车型的重要性，宝马在丁戈芬基地投入巨资，为其配备更多的机器人制造机器和自动驾驶交通系统。

在推出时，顶级M850i由4.4升V8汽油发动机提供动力，可产生523bhp，并在1800rpm至4600rpm之间提供554lb ft的扭矩。它可以在3.7秒内达到0-62英里每小时，最高时速为155英里每小时。

V8发动机经过了广泛的重新设计，包括新的和扩展的双涡管涡轮增压器，其功率比前一版本增加了67马力。

另一款推出的840d车型由3.0升直列六缸柴油发动机提供动力，可产生316bhp和501lb ft，从0到0-62mph的时间为4.9秒。

两款车型均采用八速变速箱，并增加了传动比以提高运动性能。8系还有xDrive全轮驱动系统，并且有后偏置设置，可以标配将所有动力送到后轮。

问答：莎拉莱斯曼，8系列全球产品经理。

宝马认为，8系的性能重心意味着可以填补S级和911车型在豪华跑车市场的空白。

“我们有广泛的竞争对手；光是拿8系和1系比较，感觉不太对。”

“[S级轿跑车和911有很大差距，我们认为8系不应该在其中。它充分利用一切，定义自己的差距。在性能方面，我们接近911，但我们也提供优雅豪华的材料，以匹配S级轿车的最佳性能。”

虽然这款新车实际上已经取代了6系Gran Coupe，成为宝马阵容中唯一的双门轿跑车，但莱泽曼坚称，它既不是这款车型的继承者，也不是7系轿跑车的版本，与后者共享平台架构元素(并将在丁戈芬工厂共同打造)。她说：“6系是5系的衍生产品，但是在这里，我们有一辆独立的车，在设计、性能和零部件上都是一样的。

“我们可以从零开始定义跑车的外观。”

系列8在勒芒发布，以表彰其与即将推出的M8和M8 GTE耐力车的发展。

这款公路车拥有赛车风格的双叉臂前轮和五连杆后轮轴悬架。M850i已开发为集成套件。莱斯曼说：“我们决定进行特殊设置，这样客户就会发现他们的汽车是按时生产的。组件没有选择。这是一个完美的环境。”

该设置是围绕安装在20英寸车轮上的定制普利司通轮胎(前部245/35 R20，后部275/30 R20)构建的。它还具有可变阻尼器控制，带有电子控制阻尼器的主动M悬架和新版本的xDrive，包括自适应动力转向，整体主动转向和限滑差速器。该车型配备了395毫米M Sport制动器。

Lessmann指出，M Sport排气系统和V8发动机确保了M850i提供“真正的运动声音体验”。她补充道：“你不仅有跑车的驾驶体验，还有V8发动机的真实声音。没有发声器；它是纯洁的。”

840d是标准的18英寸车轮，作为M Sport和M technology Sport套件的一部分，可以选择19英寸和20英寸车轮。一系列驾驶员辅助系统，包括标准的主动巡航控制；作为驾驶辅助专业套件的一部分，车道保持辅助等功能是可选的。

8系车长4843mm，轴距2822mm，宽1902mm，高1341mm。靴子的容量是420升。这款车型在其跑车中采用了宝马全新的设计语言，旨在带来更加现代和“感性”的外观。莱特曼声称，一些设计灵感来自20世纪70年代的跑车。

新设计包括一个经过修改的、更大胆的肾形格栅，带有单个环绕和六边形图案，以及所有宝马车型中最薄的大灯。它们配有细长的发光二极管尾灯，为扰流板和两套排气管供电。这款车特意设计了肌肉发达的侧翼和车顶的“双泡R”。

dquo;倾角(可选用碳纤维制成)，旨在唤起经典赛车的细节。大型前后扰流板提高了抓地力和性能。

在内部，8系配备了定制的座椅，12.3英寸的驾驶仪表显示器和10.25英寸的中央触摸屏，以及宝马平视显示器的增强版。该控制系统可通过触摸屏，语音控制，手势控制或iDrive控制器以及标准皮革方向盘上的按钮进行操作。

整洁的内部设计具有向驾驶员倾斜的控件，包括中央触摸屏。莱斯曼说，这一重点“对于跑车非常重要”。为了强调汽车的高品质，仪表板和车门上的皮革都是标准配置，选装件包括切成钻石的玻璃档位选择器和其他控件。

宝马尚未确认其他发动机选项，尽管据了解正在考虑采用轻度混合动力版本。

Lessmann说，该公司正在“仍在讨论”未来的8系列变体。Concept M8 Gran Coupe在今年的日内瓦车展上进行了展示，预览了可能在明年年底推出的未来四门轿跑车，同时还将推出敞篷跑车版本。在后者已被发现的测试公开。

宝马8系：同名，不同使命

新的8系是使用铭牌的第二代BMW。

第一辆也是从1989年至1999年生产的，也是一款瞄准高端市场的顶级两门轿跑车，但是宝马表示，相似之处就此结束。

最初的8系列采用了该时代的尖端技术，包括牵引力控制和对速度敏感的动力转向，顶级850i车型则采用5.6升V12发动机(入门级汽车采用V8)驱动。但是，尽管在技术上令人印象深刻，但宝马仅在其使用寿命内就售出了30,000多种车型。

莱斯曼说：“旧的8系不是跑车，而是技术展示，展示了宝马当时可以做的所有事情。”

莱瑟曼没有将汽车与原始的8系列联系起来，而是解释说，恢复铭牌的决定与其他最近的车型有关。她说：“在宝马的历史上，'8'总是用于特殊项目。我们有8系列，Z8和i8。

“ 8系列是汽车的完美名称，它在我们的产品组合的其余部分中是新颖的，而且是杰出的。”