到2025年，大众的目标是至少有20款车型只有电力供应。事实上，到2020年，全新电动汽车(EV)系列的第一款将会推出，它将成为第一款基于模块化电驱动(MEB)平台的大众汽车。该车型将非常紧凑，并在短时间内被新的电动SUV(ID Crozz)和ID BUZZ(宽敞的汽车)追踪。

随着时间的推移，大众将在各个细分市场提供EV，而对于其高级和高端级别，将有VIZZION，该车将于下月在日内瓦作为概念车展出。和其他ID车型一样，它的电驱动让汽车无污染，而自动驾驶控制系统会让它更安全、更舒适。

通过VIZZION，大众希望展示EV设计有多优雅和感性。方向盘等传统控制装置的缺失，让内饰设计师可以自由营造高品质氛围的新座舱环境。

“数字驾驶员”有许多辅助系统来控制车辆——没有方向盘或可见的控制装置。对于“司机”和乘客来说，这意味着安全和舒适的新维度。汽车可以在交通中自行驾驶、转弯、导航，让乘客在驾驶过程中自由安排时间。乘客通过语音和手势控制进行交流的虚拟主机了解车辆乘客的个人偏好——因为它完全嵌入数字生态系统中——并且可以根据每个人的情况进行调整。

VIZZION的动力传输系统，长5.11米，目标225 kW，将使汽车达到180 km/h的最高时速，111 kWh的锂离子电池组应提供高达665公里的行驶里程，制动时通过能量再生实现长距离行驶。基于其智能管理，两个电机匹配并以最高效率驱动汽车的所有四个车轮。

ID系列的第四位成员首次展示了大众自动驾驶汽车的概念。目标是应用创新技术，让汽车更清洁、更安全、更方便、更舒适。有了这些新品质，该车将能够进一步扩大其未来机动性的重要性和价值。此外，今天不会开车的客户，比如因为年龄原因，可以使用这种车。