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保时捷现在掌管着奥迪 兰博基尼 宾利和布加迪

导读 21年几乎每家每户都需要用上汽车啦。汽车已成为生活中必备的交通工具,如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话,对于准备买车的朋友们来说了解
21年几乎每家每户都需要用上汽车啦。汽车已成为生活中必备的交通工具,如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话,对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的,今天小编给大家整理了一些汽车的日常信息希望大家喜欢。

大众集团在它的豪华和跑车部门内部,在汽车工业中划分了一些最著名的品牌。其中包括Porsche、奥迪、Lamborhini、Bentley和Bugatti。Porsche已将控制权交给了整个事业部,Word表示,它将协调所有未来的活动和控制,在这些活动和控制中,收入将用于奥迪、兰博、宾利和布加蒂。

这意味着品牌将共享架构和组件以及集中努力,以实现电气化和自主驾驶。保时捷的第一次移动已经宣布,并且计划进行一些严重的成本削减。保时捷的计划是以每年230亿美元的速度削减成本,直到2022年。

所有节省下来的战利品将用于投资于投资回报率低的新技术。这项投资将在研发、采购和生产方面取得进展。目前,保时捷将由奥利弗·布卢姆(OliverBlume)、宾利(Bentley)、阿德里安·哈尔马克(Adrian Hallmark)、布拉姆·肖特(Bram Schot)在奥迪(Audi)一位名叫彼得·杜斯曼(PeterDuesmann)的管理人员将于2020年上任。他曾是宝马的顶级经理,他的留用期将于2020年结束。

在那里,他现在是个猜测,但在一些潜在的场景中,包括接管奥迪,成为整个大众集团的COO,或者接管保时捷。Bentley可能是重点关注的主要品牌之一。据说Marque每车售出20,000美元。2018年上半年,由于销售额下降了15%,因此损失了9000万美元。

Bugatti和Lambo似乎都很好地满足了高需求和低生产汽车的需求。现在,兰博拥有奥迪的所有,但传言称它将被转移到保时捷的豪华和体育部门。这将是一件有趣的事情,因为兰博和保时捷在他们的战斗中没有打拳。猜测是,随着损失和预算问题,奥迪在不久之前就会发现自己在砧板上。

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