新款Volkswagen Amarok XL和XXL型号比美国的全尺寸皮卡车长，可以改善ute的托盘尺寸和载货能力。

大众Awaok车型现在可以从大众经销商处购得，在4x4 ute车型级别的价格基础上，价格提高了11,000至22,000美元。

这种转换将干草运输车的长度从XL的约5.2米增加到5.56米，而大众Amarok XXL的则提高了5.9米。

这意味着，如果您想要一个带有长托盘的新大众Amarok，您所付的最低价格是XL转换的Amarok驾驶室底盘(38,490美元)的中小型车(50,000美元)以下。您将为配备顶级V6动力的TDI 580 Ultimate型号的XXL mod花费约$ 95,000($ 72,790)。

由于还提供一系列选件和配件，顶级Amarok XXL ute的价格很容易超过100,000美元。

提供货箱，平板或驾驶室/底盘格式。

虽然最昂贵的福特游骑兵和日产纳瓦拉utes以猛禽和勇士的英雄车瞄准越野爱好者，但大众汽车希望吸引传统车队，露营者连连，甚至是紧急服务和军队进入其本地改装的超长utet。

转换后，XL的轴距或前后轴之间的距离增加了310mm，XXL的轴距或距离增加了650mm，从而大大增加了托盘尺寸。

标准的大众Amarok可以在轮拱之间安装欧洲托盘，其宽度为1222mm，托盘长度为1555mm，而XL的托盘长度增加到1865mm，Amarok XXL的托盘长度增加到2205mm。

轴负载根据转换和车辆类型而增加25kg至85kg，而牵引能力与总车辆质量(GVM)相同，为3500kg。有关事实和数据的详细分类，请参见下面的数据表。

延伸的Amarok ute改装并不便宜，但由荷兰Veth Automotive公司设计，是澳大利亚大众汽车厂认可的车身制造商计划的一部分。

双驾驶室改装车由阿德莱德公司Adaptive Automotive在澳大利亚制造和组装，保留了大众汽车公司五年的无限公里保修。

当前型号(GP)的大众Amarok 4x4(4Motion)双驾驶室车辆(手动和自动)有四缸和V6版本，可以使用加长的胎床改装。

大众汽车澳大利亚公司说，大众Amarok XL和XXL双驾驶室的其他改动包括重新设计的电子稳定控制(ESC)软件，该软件“旨在补偿更长的轴距”。德国进口商补充说，这些变化“即使在越野条件下也能确保车辆的安全和操作”。

大众Amarok XL和XXL ute确实没有任何直接竞争对手，LDV T60 Mega Tub和SsangYong Musso XLV双舱ute提供比通常更长的托盘尺寸，但没有像欧洲设计的Volkswagen Amarok改装那样。

SsangYong Musso XLV(价格从33,990美元起)是5.4米长的ute，比普通型号的5.1米高，而LDV T60 Mega Tub(价格为36,990美元)长约5.7米，从5.36米起。

“ Amarok XL和XXL从头到尾的解决方案几乎是冰山一角。大众汽车及其合作伙伴可以设计出数十种定制版本，”负责该项目的国家转换经理Andrew Hester解释说。

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