大众阿特拉斯跨运动原型第一驱动
无论名称之夜的建议，你可以认为新的大众阿特拉斯交叉运动作为一个五座位的替代阿特拉斯。这款车最初是为美国和加拿大市场设计的，它是大众汽车区域部门知道什么适合他们的受众的一个例子，而汽车制造商的平台足够灵活，可以将这种理解直接带到经销商的前院。当我坐在阿特拉斯十字运动车的方向盘后面时，我发现这种灵活性有利有弊。
“我可以自豪地说，阿特拉斯十字运动是在北美地区出生和长大的，”迈克尔洛瓦蒂，副总裁，G3 NAR，大众集团美国解释给我。“实际上，阿特拉斯十字赛车是我们整个地区历史上最快的赛车。我们只花了三个月的时间来构思、批准，然后就开始着手整个项目。”
大众汽车(Volkswagen)就是从一个久经考验的平台起步:拥有7个座位的阿特拉斯(Atlas)全尺寸SUV。这两款车的基础相同，也就是说，虽然Cross Sport比Atlas短5.7英寸，但它的轴距与7座版一样为117.3英寸。这就为乘客和货物提供了相当大的空间。
MQB平台被赋予了更具戏剧性的、轿式的设计，就像奥迪Q8是一个更有运动感、更像汽车的版本，而奥迪Q7更大，有7个座位。洛瓦蒂说:“我们去掉了第三排座位，这样后排就有了很大的空间。”“但因为它的轴距和较大的阿特拉斯一样，有同样的基础，所以你可以得到额外的功能优势，就像你在七人座汽车中得到的一样，但没有第三个座位。”
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很难说这种新模式没有多大意义。大众在截至2017年的6个月里卖出了逾2.7万辆阿特拉斯(Atlas) suv。2018年销量攀升至59,677辆，到2019年年中为36,726辆。事实上，仅今年6月大众就售出了7,424辆阿特拉斯(Atlas) suv，同比增长34%。简而言之，地图集和途观的成功占了2019年6月总销量的53%。无需大跃进，就可以得出结论:买家仍然想要suv，但更具体地说，年轻买家想要更小、更运动的车型。
尽管途观因其舒适的7个座位的内饰而很容易销售，但仍有一部分人希望它能比阿特拉斯和途观更宽敞——我敢说更性感——。新的交叉运动是为了巩固大众在北美SUV市场的地位，更不用提与吉普大切诺基、福特Edge、丰田4Runner和尼桑Murano等坚定的对手竞争了。
洛瓦蒂补充说:“普通的阿特拉斯是针对那些需要特别大的空间和七个座位的客户，而Cross Sport则是为那些想要一辆时髦的SUV的客户设计的，这种SUV可以带他们去任何地方，而且可以携带他们所有的东西。”“我们是这一领域唯一的德国五座SUV。”
运动型SUV的购买者可以从两种引擎中选择。第一个是从高尔夫GTI借来的2.0升四缸涡轮增压磨机，它能产生235马力和258磅英尺的扭矩。其次，是较大的V6发动机帕萨特，生产276马力和266磅英尺的扭矩。无论哪种方式，你将得到一个八速自动和权力到前轮。大众将提供其4Motion全轮驱动系统作为四缸和V6车型的一个选择。
由于大众的交叉运动是一款可以去任何地方的五座SUV，它也有一个可选的牵引包。该套件包括一个更大和更强的800W散热器风扇，以帮助更好的发动机冷却;更大容量180A交流发电机;机舱内的线束及额外的保险丝盒;拖车控制模块;并建立了稳定控制系统的控制模块。当与V6发动机和AWD相结合时，Cross Sport的最大拖曳能力为5000磅，这正是这一款车型的特点。
我花了相当多的时间拖着一个相当大的气流，几乎没有什么戏剧。如果你以前拖过重的东西，你会注意到一种正弦波的颤动。虽然这很微妙，但作为乘客，我比坐在驾驶座上时更注意到这一点。只要记住这一点，如果你打算做任何拖长的距离。
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我从未在盛夏时节去过东南亚，但毫无疑问，死亡谷是一个酷热的地方——如果它不是地球上最热的地方之一，也不是耐力测试的成熟之地，那它就不是。在这个炎热而贫瘠的操场上，我驾驶着全新的大众阿特拉斯跨界赛车(Atlas Cross Sport)，带着它兜了一圈。不出所料，没过多久我就发现它的感觉几乎和那辆三排的SUV一模一样。
这意味着在转弯半径与小型汽车相似的情况下，明显的转向更轻。想想这是高度赞扬，考虑到阿特拉斯有类似的驱动动力学高尔夫GTI的紧和弯曲的角落。而且，就像更大的阿特拉斯，交叉运动不编织或摇摆时，穿越崎岖不平的道路。它让人感到安心的组成和放松驾驶，与发动机和底盘是如此平衡，增加额外的速度不会惩罚你的乘坐平顺或舒适。
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事实上，我们很快就会意识到，虽然倾斜的车顶和由此产生的双门轿跑造型可能足以让一些人产生一种运动感，但很难分辨出这两款车之间的区别。甚至预生产的交叉运动原型感觉像岩石一样坚固，在典型的德国时尚。
内部也是典型的大众汽车，干净的床单设计和良好的组织布局。虽然披着迷彩服，但娱乐信息屏幕和中间的一堆显然也是从地图集上拿下来的。再说一遍，这并不是一件坏事，但我确实希望Cross Sport在仪表盘和控制台有更多的小隔间和更小的存储空间，这也是我对它的批评。交叉运动可能继承了常规阿特拉斯的优点，但也伴随着打嗝。
目前主要的装饰细节仍不清楚，但大众表示，交叉运动也将配备标准的900流明LED大灯，这是专门针对北美市场。我也喜欢前端的美观，大众汽车说，我们可以期待看到的刷新2020年的阿特拉斯SUV，太。可悲的是，大众可能不会在美国市场销售r线版的Cross运动，但我们可以一直期待和祈祷。