梅赛德斯-奔驰新推出的GLE 450是路上最前卫的汽车
2020年梅赛德斯-奔驰GLE 450看起来并不太疯狂。这是一个清晰的重新设计，看起来广泛和大疲劳，在原来的ML55AMG或更农业宝马X5的风格。(事实上，315宽度的后胎对于非AMG来说是巨大的。)但实际上，这是我在很长一段时间里驾驶过的最疯狂、最先进的内燃汽车。
它充满了惊喜，GLE450。您正在进行巡航控制，在55区行驶60英里/小时，当限值降至45英里/小时。而汽车只是自动减速来调整。你已经厌倦了看平视显示器，但不确定哪个菜单会关闭，所以你只需说：“嘿，梅赛德斯，关闭头像显示器。”它安静地消失。您将目的地放置在导航系统中，当您到达第一个转弯时，屏幕将切换到实时相机馈送，其中转向箭头浮动在道路上，就像PokemonGo遇到Waze。
我甚至都没提过停职的事。停职是疯狂的。
我本打算列出10个细节来告诉你关于GLE的情况，但结果是12。这只是因为在我能够控制前排座位的散热模式之前，我把自己切断了，或者根据奔驰的说法，前灯产生了“法律允许的最大亮度”，或者汽车可以阅读你的Garmin健身追踪器，并根据你的压力水平调整室内照明和座椅按摩设置。我是认真的。
大多数人不读他们的主人的手册，但我认为你可能应该注册一个学期的课程，如何使用你的GLE 450。
最后，一个理由，使用汽车的导航系统，而不是直接切割到你喜欢的手机应用程序：增强现实。效果很好。
即使有了像Waze这样的聪明的应用程序，你在开车的时候也在动态地解释一张地图。这是一个很难的权利，还是我承担的权利？GLE使导航基本上是白痴--当你转到一个转弯的时候，从前面切换到一个实时的摄像头馈送。在你前面有条路，上面飘着一支蓝色的大箭头，告诉你，是的，这是一条很硬的路。
弹簧和阻尼率可以单独控制在每个车轮上的飞行。一个名为“路面扫描”的立体声摄像机向前看并读取道路，所以悬挂系统知道接下来会发生什么。车程异常平稳，我想我们现在可以说这是你能买到的最平稳的车。但是它也处理得很好，因为一个主动系统没有通常的平顺性折中(刚性的防摇杆不是问题，因为没有防摇杆)。GLE 450甚至倾斜到角落，这是如此令人不安的曲线模式让我有点不舒服。你的内耳期望汽车向外倾斜，所以当它像滑下坡的滑雪者一样倾斜时，你的前庭系统会说“哇？”至少是我的。
哦，如果你被困在沙子或泥里，GLE就能自己跳出来。或者，如果你在一条小径上，需要在一个角落多一点间隙，你可以手动提升或降低每个车轮单独。当你有齐医生的时候，谁需要德瑞医生按开关？
GLE 450是第一家奔驰的新3.0升内六，这是这里的362马力。但这还不是全部！直六采用48伏特系统和一个小电机(21马力)，以增加扭矩和能量回收。由于48伏的功率，发动机在前面没有附件带-水泵和空调压缩机是电动的。该系统甚至可以从悬浮运动中获取能量。
奔驰以5.5秒的速度报价0-60，感觉至少这么快。等等，他们会处理这件事的。
而且起作用了！差不多。您可能想做一些微调，但这使它非常接近。
你可以调整香味的强度。或者关掉它。我不知道我开的车里装的是哪一件，但它是阳刚之气和木质的，让我想起了在香蕉共和国买漂亮毛衣的那种不经意的宁静。
多年后，旧GLE450的卖家将吹嘘他们的汽车仍然有白手套和安全背心。
梅赛德斯有自己的Siri或Alexa版本，而且可以工作。当我想关掉巨大的高分辨率屏幕时，我不知道如何通过控制台上的按钮来实现这一点。所以我就说，“嘿，梅赛德斯，关掉提神显示器。”然后就消失了。好的。
它有加热的内部面板--扶手和门的侧面--这样你就永远不会感受到丝毫的寒意。
或者，他们经常变换形状，这样你就不会感到疼痛。“座椅动力学”慢慢地改变了你驾驶时座椅的形状，这样你就不会在一个姿势上停留太久。或者，你可以挑战座位进行锻炼，让座椅靠在你的右肩上，抵抗。是你的移动教练汉斯。
是的，GLE俱乐部闻起来很新鲜，看上去很毒品。当你扮演王子的时候，提醒你“紫色天空”的主题。或者你可以让所有的颜色循环，不断变化，伙计。
当您在限速区之间转换时，GLE将减速以匹配新的限制。当然，您可以手动快速备份它。但是该功能可以将您从Blake中保存到一个速度陷阱中。
USB-C端口是未来，它似乎是。有一次，一辆汽车在我的设备前面。我的iPhone8Plus使用常规的旧USB线。我在附近使用了无线充电器和蓝牙。如果需要，可以获取适配器。或者您的下一个手机将是USB-C，可以支持更快的充电和更多数据。
豪华车应该在技术上处于领先地位，但这并不总是它的工作方式。不过，GLE 450确实是这样的。如果它是电动的，他们可以称它为2025年型号。现在，我们将在2020年安顿下来。