第二代特斯拉跑车大约在三年前作为工作原型推出，并承诺将在2020年推出。这仍然没有发生，而且可能不会再出现两年左右。

尽管如此，在发烧友们在等待埃隆·马斯克(Elon Musk)的公司推出新跑车的同时，FifthGear从今天开始重新审查了对原始跑车的评价。蒂夫·尼德尔(Tiff Needell)跳了一个绿色完成示例的方向盘，以150英里(241公里)的往返路程驾驶它，并在古德伍德赛道(Goodwood Circuit)停了下来，沿途有些乐趣。

基于Lotus Elise的电动汽车具有后中置电动机和后轮驱动装置，在本示例中，其功率为288马力。0到60英里/小时(0-96公里/小时)的冲刺花费了3.7秒，虽然还不错，但与新款Roadster承诺的1.9秒相去甚远，它的最高电子速度限制为125英里/小时( 201 km / h)。电池充满电后，它可以行驶超过200英里(322公里以上)，但是在汽油头的作用下，续航里程下降了约50英里(80公里)。

这款旧跑车具有近2,900磅(〜1,300公斤)的整备质量，坚固的悬架使道路上的每一个颠簸都引人注目。而且，正如Needell指出的那样，它感觉沉重且转向不足，但是如果您强行使用它，最终将转向过度。

那么，经典的特斯拉跑车(当时在售的最快的电动汽车，在英国的价格超过100,000英镑(128,700美元))是否能给经验丰富的记者留下深刻的印象?

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