福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)周四在电话会议上表示，福特计划在电动汽车和自动驾驶技术领域投入巨资，详细说明该汽车制造商2020年的财务业绩。

福特新任首席执行官提到的关键措施包括：到2025年，电动汽车支出将从先前宣布的11.5b美元增加到220亿美元。该数字包括自2016年以来已经在电动汽车上进行的投资。

他说：“我们正在加快所有计划，打破限制，增加电池容量，提高成本，并使更多的电动汽车进入我们的产品周期计划。”

野马Mach-E的交付才刚刚开始，而全电动面包车和F-150皮卡车的电动版本将分别在2021年末和2022年中期问世。众所周知，福特还将开发基于大众汽车集团的MEB模块化平台的电动汽车，并在欧洲销售。该汽车定于2023年到期，目前正在研究第二款基于MEB的汽车。

法利还表示，电动汽车将在电话会议的未来几年中成为林肯的“基础”。

在自动驾驶技术领域，法利表示，福特将在2025年之前将其投资增加至70亿美元。该数字包括福特已经进行的约20亿美元投资，尤其是在自动驾驶技术初创公司Argo AI方面，福特是关键与大众集团共同出资。

Argo AI正在开发SAE级自动驾驶能力等级为4级的系统，并且最近开始测试第四代原型。尽管只有在设定的条件下，四级汽车才能在不需要人工的情况下进行操作，主要的汽车通常是在地理区域。

福特有望成为第一家使用Argo AI自动驾驶系统提供商业服务的公司，目前目标是在2022年进行部署。

福特非常适合进行这些重大投资。到2020年末，这家汽车制造商将拥有近310亿美元的现金，并有望在2021年产生8b至9b美元的EBIT。

在相关新闻中，福特周四还表示，已经取消了与众泰合资成立中国市场的电动汽车计划。在此之前，福特于1月份决定终止与Mahindra&Mahindra的类似交易，以开发印度市场的EV和SUV。

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