Camaro，Mustang和Challenger-这些是您的宇宙肌肉车选择。但是过去不仅有这三个品牌，而且还有庞蒂亚克(Pontiac)，普利茅斯(Plymouth)或水星(Mercury)都有很多。好吧，底特律已经放弃了对大型V8的依赖，所以也许现在该是进口替代品的时候了。

不可否认，韩国汽车制造商有能力生产原始的运动型机器，甚至可以称之为肌肉车。现代和起亚的动感，大胆的前端给每个人留下了深刻的印象，设计能力显然在那里。

如今，这些前端之一已被用于虚构的肌肉车中。我们称其为K5 ZL1 1LE，是数字和字母的结合体，既表示Optima的替代品，又是Chevy Camaro的超性感性能版。

1LE带有鲨鱼鳍和大机翼，是肌肉车和跑车之间的理想融合，因此我们认为它在超级渲染赛车中效果更好韩国的改头换面是道奇或福特。这与K5轿车的锋利前大灯以及与Camaro的尖头眉毛如何搭配有关。尽管有些人会说这是浪费时间，但我们敢打赌，有些人会觉得这和我们一样性感。

起亚多年来已经提出了许多运动概念，但它们比传统更接近于奢华而不是肌肉。GT概念就是一个很好的例子，该概念很好地过渡到了量产车。尽管四门轿跑车的销量不佳，但如果配备合适的动力总成，它可能会成功。

将GT变成肌肉车的唯一问题是起亚是全球品牌。虽然将5.0升V8放在引擎盖下可能在宇宙行得通，但在亚洲和欧洲会引起一些关注。与韩国肌肉最接近的东西是原始的现代Genesis coupe。

它受到3.8 V6的激励，并于2016年从该范围中撤出。有一段时间，它看起来像是在开发继任者，可能是由5.0L提供动力的。