纳威司达公司(NYSE：NAV)宣布的第四季度2020净亏损236 $万美元，或$ 2.36每股摊薄收益相比，第四季度2019净收入$ 102百万美元，或每股摊薄收益1.02美元。Navistar报告称，2020财年净亏损3.47亿美元，或每股摊薄收益3.48美元，而2019财年净收入为2.21亿美元，或每股摊薄收益2.22美元。

该季度收入为21亿美元，而去年同期为28亿美元。第四季度的2020核心(6-8级卡车和公共汽车在和加拿大)负责出自在第四季度分别为13200与20200 2019年营收2020财年为$ 7.5十亿对$ 11.25十亿在2019年财政2020核心负责人出局50,400个，而2019财年为87,200个。收入和支出的减少主要是由于对卡车运输行业的影响。

2020年第四季度的业绩受到2.97亿美元受税收影响的重要项目的影响。其中包括与利润分成纠纷有关的2.89亿美元应计费用，与Navistar国防部有关的与司法部的5800万美元和解以及与先前保修有关的1,400万美元费用。

第四季度的调整后净收入为$ 61万对$ 114万，去年第四季度。对于2020财年调整后的净收入为10亿$与$百万423在2019年。

2020年第四季度的调整后EBITDA为1.69亿美元，而一年前为2.19亿美元。调整后的EBITDA 2020财年为$ 420万对$ 882万在2019年。

Navistar于2020年第四季度末以18亿美元的合并现金和现金等价物而告终。

“虽然我们的业绩受到大流行和某些法律问题的影响，但自4月份以来，我们的业务一直在持续改善，这反映出经济和卡车行业的全面改善以及自实施以来我们的业务业绩Navistar 4.0战略。”首席执行官Persio Lisboa表示。“我相信，我们在2020年期间对该业务所做的行动和投资使我们有能力从大流行中脱颖而出，成为一家更强大的公司。”

该公司在其多年战略计划Navistar 4.0上继续取得进展。Navistar 4.0致力于通过将客户置于公司决策过程的核心来实现持续的成功，同时到2025年将公司的EBITDA利润率提高四个百分点。公司推出了新版本的International HX Series重型服务卡车，是在Project Compass下开发的第一个新产品。Navistar还继续在新兴技术方面取得进展，宣布它将为不列颠哥伦比亚省的校车客户提供包括充电，路线规划和基础设施在内的全套电气化解决方案。该公司还成功进行了电动校车在西海岸的巡回演出。

在连接性方面，Navistar推出了Intelligent Fleet Care，这是业界最全面的联网车辆解决方案标准套件，是Navistar新型公路车辆的标准配置。除了现在与7家领先的远程信息处理提供商建立的Gateway Integrations合作伙伴关系之外，Intelligent Fleet Care还通过Navistar自己的工厂安装设备使客户避免了硬件安装成本，Intelligent Fleet Care还增加了由车辆性能和远程信息处理数据驱动的其他解决方案。

Navistar继续在资本投资方面取得进展，这将有助于改变公司的制造和供应范围，包括阿拉巴马州汉斯维尔的工厂，该公司将在该工厂生产下一代大口径动力总成，以及在圣安东尼奥的新制造工厂得克萨斯州。

第四季度最重要的公告是Navistar计划与TRATON SE合并。合并将加速Navistar的发展，在利用TRATON的全球规模的同时为Navistar提供新技术，产品和服务的访问权。

里斯本说：“尽管面临2020年的挑战，该公司仍在继续采取新措施，使Navistar面向未来，其中包括持续投资我们的业务和产品以及新兴技术方面的重要战略伙伴关系。” “展望未来，我们与TRATON的激动人心的机遇将在此基础上进一步发展，加快我们的进步，并为我们的利益相关者带来长期的，可持续的利益。”