将兰博基尼曾经提供了一个插电式混合动力车?众所周知，这款跑车制造商创造了由强大的传统发动机驱动的动力十足的动力产品。事实证明，兰博基尼也热衷于以兰博基尼乌鲁斯为幌子提供插电式混合动力汽车。

兰博基尼向AutoCar研发主管Maurizio Reggiani证实了这一点。然而，兰博基尼Urus插电式混合动力车只是新款SUV的几个版本之一。

兰博基尼仍将为Urus提供传统的动力总成。是的，兰博基尼的顶级车手已经透露新款Urus SUV将搭载一款4.8升的双涡轮增压V8发动机，这款发动机应该会让这款尚未发布的SUV成为市场上最快的SUV。实际上，这款V8发动机与保时捷Panamera Turbo配备的动力装置相同，能够提供404千瓦(542马力)的峰值输出和770牛顿(568磅 - 英尺)的最大扭矩。兰博基尼Urus的功率水平仍然未知，尽管有人猜测汽车制造商会调整它以获得更大的输出功率。

一旦推出，Urus插电式混合动力车将成为兰博基尼首款此类混合动力车。此外，它将成为跑车制造商阵容中唯一的插电式混合动力汽车。兰博基尼已经通过在2014年巴黎车展上推出Asterion LPI910-4插电式混合动力概念，表示其打算提供混合动力汽车。其混合动力系统包括一个5.2升吸气式V10发动机，带有选择性IDS(Iniezione Diretta Stratificata)和三个电动马达。

V10发动机在8,250转/分时提供610马力(449千瓦)的最大输出功率，而电动马达提供300马力(221千瓦)的输出功率。这意味着兰博基尼Asterion概念提供910马力(669千瓦)的总最大输出。除了功率太大外，兰博基尼Asterion概念车也非常高效，每100公里仅消耗4升燃油，每公里仅排放98克二氧化碳。

可悲的是，没有关于兰博基尼星号的消息。到目前为止，我们还没有收到关于它是否会转变为生产模型的更新。但它的混合动力系统肯定是有道理的。Asterion的混合动力传动系统是否适用于兰博基尼Urus插电式混合动力车仍然未知，但至少我们对这款运动型汽车制造商打算用于其新型电动汽油SUV的想法一无所知。

支撑新款Urus的是搭载奥迪Q7和宾利Bentayga(大众汽车集团MLB平台)的平台。至于其V8发动机，Reggiani表示它肯定会采用涡轮增压，因为作为一款SUV，Urus需要巨大的扭矩水平 - 不像其采用通常吸气式发动机的超级跑车，这些发动机以其响应性而闻名。

预计兰博基尼将于2017年推出Urus，并于2018年开始销售，但尚不清楚插电式混合动力版本是否会在发布时推出。