周五，在出租车司机工会的强烈反对和一起声称打车应用违反当地交通法规的诉讼之后，优步表示将停止运营。优步在一份声明中表示，将于2月1日停止在哥伦比亚的运营，并将遵守哥伦比亚工商监管局去年12月下令关闭该应用的裁决。该公司表示将对这一裁决提起上诉，称其“武断”，违反了哥伦比亚与美国之间保护美国公司子公司的自由贸易协定。超级表示,它拥有超过200万用户在哥伦比亚以及88000司机通过应用程序部分或大部分收入。该公司面临法律挑战在其他几个拉丁美洲国家,包括巴西、墨西哥和阿根廷,但他说哥伦比亚是第一个国家被迫撤出在西半球。该应用于2017年在意大利被禁。29岁的优步司机伊万·恩里克·罗德里格斯(Ivan Enrique Rodriguez)说:“这对哥伦比亚来说是一次真正的挫折。曾当过厨师的罗德里格斯说，他当优步司机每月能赚大约1000美元，是哥伦比亚最低工资的三倍。“我95%的收入来自优步，”他说。“所以我很担心现在会发生什么。”出租车司机抱怨称，来自优步和其他平台的竞争正在侵蚀他们的收入，这是不公平的，因为优步司机不需要支付在哥伦比亚城市工作的许可费。但像罗德里格斯这样的优步司机认为，这个市场足够大，可以支持各种平台。“优步在这里已经6年了，我们还没有让出租车停业，”他说。优步做出离开哥伦比亚的决定之前，该公司输掉了一场由一家出租车公司提起的诉讼，该公司声称，优步的应用程序非法将乘客从该国的黄色出租车上引开，并在没有适当执照的情况下提供公共交通。而诉讼被哥伦比亚的审查监管工商出租车司机工会游说政府总统伊万Duque阻止超级和类似的应用程序操作在哥伦比亚和承诺他们不会加入一个大型的反政府浪潮在11月底开始,削弱了对哥伦比亚的保守派总统的支持。上月优步被判败诉后，出租车工会领袖雨果·奥斯皮纳(Hugo Ospina)在Facebook上发布了一段视频，他在视频中表示，Duque对出租车司机“信守承诺”，这些司机曾全力支持这位四面楚歌的总统。奥斯皮纳说:“我们现在正在追踪滴滴、Cabify和Indriver。”他还提到了其他一些让客户与自由司机联系的应用程序。这位工会领袖还表示，他将寻求禁止供应电动摩托车的应用程序。去年竞选哥伦比亚总统时，杜克曾表示他将支持科技经济的增长。今年5月，他还访问了硅谷，在包括苹果(Apple)和亚马逊(Amazon)在内的主要科技投资者中宣传中国。但与在哥伦比亚投资的公司合作的风险分析师塞尔吉奥古兹曼(Sergio Guzman)表示，优步被迫撤出哥伦比亚，对该国在硅谷的信誉是一个打击。“这是一个很大的矛盾，”古兹曼说。政府说它想要外国投资、创新和技术，但是这个国家的监管框架僵化了。它不愿意接受新技术。”