梅赛德斯的时间相当整齐。虽然保时捷将期待全新的911在今年的洛杉矶车展上吸引大部分注意力，但Merc的AMG GT主要竞争对手已经接受了大量调整，以确保新款992不会以自己的方式获得一切。

对于那些认为普通GT R不够强硬的人来说，新的顶级梅赛德斯 - AMG GT R Pro的加入标志着这些变化。如果那就是你，我们会爱你解释你的推理。

虽然它使用与GT R相同的577bhp双涡轮增压V8，但它在其他地方进行了一些重大调整。有标准的碳陶瓷制动器，轻质锻造轮毂和重新设计的空气动力学，其大部分附件采用碳纤维制成。甚至还有一个碳屋顶。

注意融入了前导流板，后扰流板的新Gurney襟翼和新鲜百叶窗式前车轮拱罩，潜水飞机一拉保时捷911 GT3 RS。实际上，将Pro视为GT3 RS竞争对手是最容易的，常规GT R与标准GT3竞争。

然而，Pro似乎更加严重，新的线圈悬挂系统可以通过点击其表盘(无需工具套件)在每个方向进行调整，而后叉臂上的额外轴承据说可以提高其响应速度GT R.后部还有一个碳纤维增强板，可以使汽车更加坚固。再一次，我们想见到任何认为GT R过于柔软的人。

他们可能会毫不犹豫地指出GT R Pro的可选轨道套件，它带来了防滚架，四点式安全带和灭火器。在这一点上，我们应该提到不可避免的Nordschleife时间，GT R Pro时钟为7m 04.632s。这意味着它比普通GT R快6秒左右，但GT3 RS仍然只有8秒。

GT R Pro在GT系列其余部分的改款的同时到达。从上次更新开始的电源升级仍然存在 - 意味着从入门级GT的469bhp到GT R的577bhp，通过515bhp的GT S和549bhp的GT C - 内部的变化很明显。

其中大部分来自最近推出的AMG GT 4-Door，全数字显示器将12英寸仪表盘与10英寸中央媒体屏幕结合在一起，使GT与更豪华的商品如S-Class相同的屏幕面积。

您可以通过AMG独有的“Supersport”设置来提供给您的信息，这些设置可提供更具性能意识的内容，如g-force显示。位于选档杆两侧的按钮也来自GT 4-Door，每个按钮都有自己的TFT显示屏，随着您的模式发生变化。它们的布局方式，如旧的，不那么技术性的GT，据说可以模仿位于你前方的V8发动机的外形。

一个新的方向盘增加了额外的Alcantara和“镀锌换档拨片”，它应该带来更敏锐的响应，并通过驱动控制器拨盘到中心的右下方保持更小的TFT优点。

同时，AMG Track Pace是一种可选的远程信息处理系统，当您将GT带入轨道时，可记录80多个数据，每秒十次。除了速度，加速度，g力和各种温度之外，我们甚至无法开始思考所有其他数据。

它还记录每个单圈时间，并会闪烁绿色或红色，让你知道你是否比前一圈更快或更慢。毫无疑问，这违反了我们凡人可能会拿走的每一个赛道日保险单的规则。Merc已经在Track Pace中记录了纽伯格林和水疗中心的布局，您也可以输入自己的电路。你的深夜通勤回家可能是不允许也不建议的。

通过一个聪明的新稳定控制系统进一步追踪实力，该系统可以预测汽车的反应，据说可以非常巧妙地进行干预，以节省你的培根并增强你的自我。“即使是经验丰富的驾驶员也能获得最佳的帮助，而不会受到系统的光顾，”Merc承诺说。打赌很多人仍然会把一切都关掉。

发动机灯，调整后的排气管和新的合金轮选择勾勒出通常的整容区域，还有其他颜色和首次双色皮革内饰选项。还没有价格，但预计目前的价格会有一些微妙的涨幅，其中GT成本约为102,000英镑，而GT R则为145,000英镑。预计GT R Pro将超过150,000英镑。

就像你看到的一样?或者你还在考虑新的911?