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重庆摩博会现场起纠纷:职业车手王铸怒怼张雪机车

导读 “为什么避震是假的,避震一点工作能力都没有?”9月13日,在于重庆开办的2024中国摩博会(中国国际摩托车博览会)上,motocycle主理人、YS...

“为什么避震是假的,避震一点工作能力都没有?”9月13日,在于重庆开办的2024中国摩博会(中国国际摩托车博览会)上,motocycle主理人、YSW RACING赛道学院院长、国家健将级运动员王铸在张雪机车展台上与张雪争辩。

张雪和王铸均在摩托车圈层有着较强的影响力。公开资料显示,2017年,张雪由职业摩托车手转型为产品负责人,并以联合创始人的身份成立了西藏凯越实业有限公司。本届摩博会上,张雪携全新品牌“张雪机车”亮相中国摩博会。王铸目前仍是一位职业摩托车运动员。

在张雪机车展台上,王铸怒斥张雪:为什么要把一个不成熟,且有安全隐患的车放到市面上?张雪对此回应:有理不在声高,会有法院和法律来解决,世界上有哪一个品牌(的机车)没死过人?

面对王铸所说的“6根避震,6根都一样(有问题)”,张雪回应“我没有你专业,我不够资格跟你讨论”。

关于王铸和张雪为何在摩博会展台起纠纷,经济观察网记者联系到了王铸,他对上述事件进行了确认,但对更具体的原因没有细谈。

值得一提的是,在9月12日举办的2024年中国摩托车重庆论坛上,王铸在作《中国摩托车赛车运动面临的问题和挑战》主题演讲时表示,“很多山路上一摔车,人就不在了,大家看到这种事情一定会说,要管住你的右手,一定是你人的问题,但其实很多是因为车辆的调校问题导致容错率不够,也导致车手犯错率非常高。”

王铸在上述演讲中直言,很多企业的车“是用骨头堆起来的”。他自己组建的车队里,七个车手每年断(肢)三四个人,一个多月还没有恢复就继续上赛道,除了春风、宗申,大部分摩托车企业都不做这些专业的测试,这样会导致车辆有很多安全隐患。

王铸向经济观察网记者提到,他自己是摩托车世家,其父亲也是健将级运动员,一直在跑越野比赛。受父亲影响,王铸很早便进入摩托车赛事行业,至今已有20多年。2005年,王铸正式进入世界摩托车锦标赛(MOTOGP),参与了五、六站的比赛。

经济观察网记者就展台冲突一事,致电张雪机车抖音平台认证电话,对方表示自己在摩博会展台,听不清楚通话。王铸则对记者表示:“这个行业就是这样,如果想往前发展,就得这样说实话。”

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