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新能源车主遇到头疼事:没出险续保被涨价 快养不起车了

导读 快科技8月21日消息,据报道,国内新能源汽车的车险行业陷入了怪圈,一边是车主吐槽保费不出险也年年涨,一边是险企喊冤,新能源车险业务年...

快科技8月21日消息,据报道,国内新能源汽车的车险行业陷入了怪圈,一边是车主吐槽保费不出险也年年涨,一边是险企喊冤,新能源车险业务年年赔钱。

报道称,近日有多位车主向媒体反映,自己在没出险的情况下,续保保费大幅上涨,保费成了“保险刺客”。

一位江苏盐城特斯拉车主表示,自己去年没有出险,今年续保时三家保险公司给出了报价,两家大保险公司,一家报价6900元,另一家报价7700元;小点的保险公司报价也在7000元多点,比之前高出不少。

另一位四川成都的理想车主称,第一年保费6900元,第二年将近7200元,全年没出险,买得起车,快养不起车了。

还有车主因为保费太高,今年不准备买车损险了,虽然保费下降了,但车辆自身的安全保障大打折扣。

对此,有专家指出,车型是影响保费浮动的主要因素之一,一些品牌车型被用作网约车比例高,也会导致相关私家车车主投保费用水涨船高。

此外,虽然车主的保费连年上涨,但保险公司依然为自己赔钱喊冤。

据中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》,2023年,新能源汽车平均保费比燃油车高出约21%。

专家称,新能源汽车电池包价格占车价50%左右,并且,新能源汽车事故概率和损失金额都不确定,同级别事故,燃油车可能只换配件,新能源汽车一旦牵扯到电池可能就全损报废了,这会大幅抬升维修费用以及损失对应的成本。

同时,新能源汽车由于采用新技术,车身修复难度增加,影响理赔成本;一些车的雷达安装在保险杠、叶子板等容易受损的区域,即使是轻微碰撞,雷达也可能受损需要更换,导致维修成本很高。

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