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卖辆车赚套房成过去!天津港平行进口车销量暴跌

导读 快科技8月13日消息,据报道,曾经红火的平行进口车行业,如今随着国产高端新能源崛起,和消费需求下降,也开始逐步落寞。行业数据显示,近...

快科技8月13日消息,据报道,曾经红火的平行进口车行业,如今随着国产高端新能源崛起,和消费需求下降,也开始逐步落寞。

行业数据显示,近几年的平行进口销量从2019年的15.46万辆,下降至2023年的3.93万辆,暴跌超过7成,这也致使国内最大的平行进口车集散中心——天津港,承担着更大的经营压力。

报道称,在天津保税区太平洋国际汽车城二楼,所有的商家均已撤出,甚至连餐厅都已关闭。

有天津港商家介绍,随着平行进口车生意的衰退,她好多同行也已换行,有卖房、卖保险的,也有去开饭店了。

她一个朋友是做批发生意的,但7月份却只批发出了一台车;还有商家为了把车卖出去,去年一台车他们从290万的标价,降至了220万,但依然卖不动。

她的公司也有类似情况,又一批40多辆的积压库存车,今年8月份刚卖完,几乎均是亏本卖出,最后一辆车亏了21万,但放手里只会越亏越多。

不过,她也强调,前几年生意好的时候,她们利润高,有朋友卖辆车能在东北买套房,但现在利润微博,她公司只能保持整体盈利,不然也坚持不下来。

对于平行进口车的行业现状,乘联会秘书长崔东树表示,不只是平行进口车,现在整个进口车行业都处于剧烈萎缩状态,“主要原因就是需求不旺盛,消费降级。”

此外,国产高端新能源的强势崛起,也让国人购车消费观念发生改变,价格更实惠、功能更多、驾乘体验更好,也让不少人选车时,不再单纯的用贵车充当门面,而是选择对的车,追求舒适。

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