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理想丰满现实骨感!保时捷宣布放弃2030年电动汽车销量目标

导读 快科技7月23日消息,据外媒报道,保时捷在2022年3月定下宏伟目标,计划至2030年电动车销量占比超过80%。但目前看来,电动车的普及速度并未...

快科技7月23日消息,据外媒报道,保时捷在2022年3月定下宏伟目标,计划至2030年电动车销量占比超过80%。

但目前看来,电动车的普及速度并未达到预期,使得保时捷对这一目标的实现持保留态度。

官方发言人指出,电动汽车的转型进程比五年前预期的要缓慢。

保时捷并非唯一面临这一挑战的豪华品牌。

奔驰也重新评估了其电动化目标,将原本预计2025年实现的插电式混合动力车和电动车占销量一半的目标,推迟至2030年,同时预计内燃机汽车将持续销售至2030年代。

奥迪同样面临电动车普及的难题,可能因销量不佳而提前结束Q8 E-Tron和Q8 Sportback E-Tron的生产。

福特欧洲已放弃到2030年仅提供电动车型的目标,大众也无限期推迟了在美国推出ID.7的计划。

在这一趋势中,丰田董事长丰田章男对电动车市场份额的增长持保守看法,预计不会超过30%。

与此同时,宝马虽然希望电动车能在本十年末占到公司销量的50%,但并未为内燃机汽车设定结束期限。

汽车制造商正面临两难境地,一方面需应对日益严格的内燃机汽车排放法规,另一方面还需开发全面的电动车型。

在这一过程中,不受欢迎的车型将被淘汰,以便公司能集中资源在更受欢迎的跨界车和SUV。

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