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国内油价两连涨,三季度上调开局

导读 2024年7月11日,国家发展改革委价格司发布公告,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自7月11日24时起,国内汽、柴...

2024年7月11日,国家发展改革委价格司发布公告,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自7月11日24时起,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别下调110元、105元。

汽柴油零售价今年已七次上调

本轮油价调整是今年以来的第14次调整,也是三季度的第一次调整。折合成升价计算,92号汽油、95号汽油、0号柴油价格每升均上涨0.09元。以普通私家车50L的油箱容量计算,加满一箱92号汽油,将多花4.5元钱。

经过本轮调整后,年内我国成品油零售价整体呈现“七涨四降三搁浅”格局,汽油零售价每吨累计涨了700元,柴油零售价每吨累计涨了675元。从前两个季度来看,一季度“三涨一降两搁浅”,单季汽油零售价涨了475元/吨,柴油零售价涨了460元/吨;二季度“三涨三降一搁浅”,单季汽油零售价仍涨了115元/吨,柴油零售价涨了110元/吨。经过连续两个季度的上调,到了三季度,仍是涨价开局,燃油车车主近期出行成本又有所增加。

各省、自治区、直辖市方面,经过本轮上调后,在5月底至6月中旬曾普降至“七字头”的92号汽油,基本又都重新回到了8元/升以上水平;95号汽油方面,除海南、西藏外,多数地区价格升至8.4元/升到8.9元/升之间。

对于油价上调原因,卓创资讯分析称,虽然极端天气、地缘危机等对油市仍有影响,但都没有成为决定性因素,而美国等石油消费大国进入了消费旺季,需求端季节性利好因素提供了较强支撑性,再加之美国商业原油去库存现象明显,国际油价明显走高,带动国内油价上调。

对于后市情况,多家机构表示,虽然本轮周期末的参考原油变化率已逐渐收窄,但驱动油价上涨的核心逻辑仍在,接下来的零售价仍有上调预期。根据国内成品油零售限价“十个工作日”的调整原则,下一轮调整时间为7月25日24时。

市场看好国际油价三季度走势

二季度国际油价先降后升,而三季度开局,则变为了先升后降。

6月末,油市进一步稀释前期OPEC+减产措施不及预期带来的利空,连续上涨“收复失地”,布伦特原油一度经历了2016年以来幅度最大的空头回补。7月初,美国遭遇贝丽尔飓风,市场担心会对石油生产和供应产生影响,再加之以色列与黎巴嫩之间局势骤然紧张,再次引发地缘危机方面的焦虑,避险情绪让油价走强。同时,随着美国进入燃油消费旺季,全球经济修复预期增强,市场情绪也持续高涨,布伦特原油价格一度突破86美元/桶,WTI原油价格也来到了82美元/桶左右,均为5月以来的高点。

不过,此后贝丽尔飓风减弱为热带风暴,中东局势也有所缓和,尤其巴以双方在停火谈判方面迎来进展,油价短期内承受压力回落。7月8日,国际油价全线下跌,布伦特原油价格、WTI原油价格单日跌幅均超过1%,此后两天也显示出疲态,国际能源署(IEA)还在月报中表示,第二季度全球石油需求同比增速放缓到了71万桶/日,远低于一季度水平。

虽然到7月中旬国际油价出现较大幅度回落,但机构对未来看涨情绪仍然高涨,渣打银行就分析称,原油市场在8月、9月将出现200万桶/天以上的供应缺口,预计未来还能迎来更强的行情。高盛对三季度行情的高点预期则在90美元/桶左右,比目前的布伦特价格还要高5美元/桶左右。高盛还称,全球石油需求将在未来十年内继续上升,并在2034年达到每天1.1亿桶左右的峰值,该研判也被认为是继OPEC后又一与国际能源署长期看空研判“唱反调”的声音。

不过,也有不少机构认为,三季度的上涨很难维持到年底,四季度OPEC+减产后撤、石油产量将会增加,再加之消费大国的用油高峰通常9月后结束,国际油价届时面临的压力不可小觑。(作者|胡珈萌,编辑|刘洋雪)

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