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DHL预测:海运市场运力短缺或持续至10月,短期内航运价可能会进一步上涨

导读 经济观察网 记者 张锐 6月19日,国际物流公司DHL(敦豪)发布6月全球海运市场动态称,需求的回升令市场措手不及,当前市场上集装箱和运...

经济观察网 记者 张锐 6月19日,国际物流公司DHL(敦豪)发布6月全球海运市场动态称,需求的回升令市场措手不及,当前市场上集装箱和运力短缺,这一情况可能会持续到10月。

DHL表示,尽管新船交付名义上带来了运力的创纪录增长,但当前的需求超过了运力供给。亚洲许多港口的集装箱短缺情况进一步恶化,所有新箱在8月份之前都已预订一空。

中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(000039.SZ,下称“中集集团”)在6月12日回应投资者的公告中也表示,受全球贸易增速恢复以及红海事件等因素扰动,市场缺箱情况持续加剧,客户用箱需求明显增多,公司目前集装箱订单较为饱满,产销量以及订单价格都较第一季度有进一步的环比提升,在手订单已基本排满第三季度。

中集集团同时表示,今年以来,北美商品消费需求持续恢复,美国零售商去库存取得一定进展,北美1月至4月份进口集装箱量已高于2019年及2023年水平,贸易需求的恢复为集装箱制造业务带来了新增需求。另一方面,受红海事件影响,使得船公司绕航,带来航距拉长和运输时间延长,也增加了对集装箱运输的使用需求。

DHL则预测称,从目前运价走势来看,往欧洲的运价持续上涨;迪拜和新加坡港口拥堵导致航期延误,预计将有更多船公司宣布空白航行;美国西海岸的SCFI(上海出口集装箱运价指数)达到了两年来的新高,由于没有新增服务,仓位短缺问题依然存在;尽管前往墨西哥的运力有所增加,但市场运价仍然很高。

6月15日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运输市场周度报告显示,当周,中国出口集装箱运输市场行情继续呈现稳中向好的走势,运输需求保持高位,多数远洋航线市场运价走高,带动综合指数继续上涨。

其中,欧洲航线方面,6月14日,上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费,下同)为4179美元/TEU(20英尺集装箱),较上期上涨5.8%。地中海航线,市场走势继续与欧洲航线同步,即期订舱价格继续上涨。6月14日,上海港出口至地中海基本港市场运价为4848美元/TEU,较上期上涨1.3%。

北美航线方面,6月14日,上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为6906美元/FEU(40英尺集装箱)和7993美元/FEU,分别较上期上涨11.2%、7.3%。

与上一年同期相比,上述航线目前的市场运价均已大幅上涨,处于2022年8月的水平。中国出口集装箱运输市场周度报告显示,2023年6月16日,欧洲航线方面,上海港出口至欧洲基本港市场运价为808美元/TEU;上海港出口至地中海基本港市场运价为1601美元/TEU;北美航线方面,上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为1207美元/FEU和2103美元/FEU。

6月19日,DHL的预测也表示,随着承运商宣布更多的涨幅,短期内航运价可能会进一步上涨。

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