明年，Autinobili Pininfarina将展示近90年来的产品：它自己的豪华车。不是与另一家公司合作，不是一个概念......百分之百Pininfarina。欢迎来到代号为PF0的汽车。

今天透露的这张图片展示了1,900马力的EV新设计语言，名为“Pura”。一种设计语言，很快将分布在整个宾尼法利纳品牌汽车上。

“这是一个非常特殊的项目，”Paolo Pininfarina--公司创始人Battista'Pinin'Farina的孙子 - 告诉TopGear.com。“一个逐渐成为现实的梦想，这个梦想的每一步，这部'电影'，我们都在取得进步。”

我们将在明年3月的日内瓦车展上看到最终的生产型汽车，但我们有足够的消化时间。Pininfarina汽车公司将在其新的电动汽车系列中投资2000万欧元。第一款 - 这款PF0 - 采用了干净的设计，并且拥有来自Rimac采购的四电机全EV设置的几乎可信的1,900bhp和1,700lb ft的扭矩。仅建造150个，每个起价170万英镑。尽管尚未准备就绪，但在今年的圆石滩展览中私人展示之后，美国约有65%的配额(50辆汽车的配额)已被预订。在欧洲，我们被告知Pininfarina对另外25辆汽车进行了“积极询问”，其中亚太地区保留了同样数量的汽车。

这将是荒谬的，其他世俗的快速。估计0-62mph不到两秒钟。它将超过250英里每小时，行程为300英里。还有3级自动驾驶硬件，但不是为了技术，更方便。“我们不是一家科技公司，”Automobili Pininfarina老板Michael Perschke告诉TG。“如果技术有意义，那么很棒。对我们而言，它是否能为客户增加价值。“

Perschke告诉TG，Pininfarina如何将PF0与Bugatti的Chiron等车型进行对比，以及即将推出的迈凯轮Speedtail的纯粹操控条件。“我们看到PF0有一个超级GT，我们不会销售赛车，”他说。“目标是日常可用性。”

然而，速度和性能只是PF0职权范围的一小部分：它必须非常漂亮。Automobili Pininfarina设计老板Luca Borgogno向TopGear.com解释了这款车的轮廓如何用两条基本线条来表达，以保持这种简约和优雅。该男子当然有形式：记得，Luca设计了重新启动的蓝旗亚Stratos。

“对我们来说，纯度在于我们的设计，我们的动力系统，它在我们使用的材料中。这是贯穿整个开发过程的一句话，“他告诉TG。“设计必须非常简单，而且非常强大以至于我们不需要任何其他东西。”他提到的“其他任何东西”都是对现代超级跑车世界的迷恋，即为所有东西增添翅膀和通风口。宾尼法利纳不相信。

“我的祖父过去经常说我们的车是按风设计的，”Paolo(上面的第二张照片，跪在新的PF0后面)告诉我们。“他被街道上的雪墙所吸引，而在山区，被风所设计的冰雪形状所吸引。我们必须遵守平滑性，流动性和空气动力学的这一理念。受空气驱动。

“我们正在做的汽车 - PF0 - 遵循这个清晰的愿景，”他补充道。

新电动超级跑车初创公司的疲惫使我感到疲惫不堪?这就是Pininfarina品牌公路车的基本理念在一个更为重要的出处。“如果你去参加艺术展览会，”佩尔施克告诉我们，“你会看到很多新的画家和艺术家。那么你就有毕加索，Warhols，Lichtensteins ......我想我们已经在现代经典中了，所以人们都知道宾尼法利纳的一切。“在2020年 - PF0将完全释放的那一年 - 宾尼法利纳作为一种设计房子将是90岁。这是 遗产。

此外，事实上，Autinobili Pininfarina--一个与Pininfarina SpA分开的公司，我们知道，直到知道，不要忘记 - 由一个巨人支持：Mahindra。“我们非常强烈地得到了一位有着长期承诺的认真投资者的财务支持，”他说，暗指今天宣布的2000万欧元投资。它还拥有一支梦寐以求的团队，他们之前曾在BMW，Bugatti和Pagani工作过。

而这只是一个开始。我们还不知道Pininfarina品牌未来将采用何种形式，但它们将是“奢侈品，全电动和低产量”，每一款都秉承这一全新的Pura设计主题。

在日内瓦滚动。