现代汽车用最小的汽车认为很大。

“ 汽车新闻”的一份令人担忧的报告称，由于更严格的排放法规迫使汽车制造商花费更多资金使这些小型车符合更严格的规定，因此在欧洲销售的小型汽车是濒临灭绝的物种。随着岁月的流逝，实现这些目标越来越难，因此为城市汽车打造坚实的商业案例比过去更加棘手。

虽然情况可能如此，但现代韩国品牌正在推出第三代i10，这是起亚Picanto的姊妹车型。关于该品牌最小型车的设计分享了好消息和坏消息，因为尽管它可能不像官方草图所希望的那样令人兴奋，但我们确实观察到对即将离任的车型的巨大改进。

i10现在看起来都长大了，尽管它的尺寸几乎保持不变。它宽20毫米(0.78英寸)，更高，同时在很大程度上承载了长度和轴距。总体而言，这款小五门掀背车看起来比它所取代的车型更具运动性，而且在我们发现最近炫耀的双排气尖端的N Line装饰中可能更为理想。

回到手边的汽车，与其前身相比，内部的差异是白天和黑夜，因为我们可以清楚地看到现代已经采取了正确方向的步骤。占据仪表板的是信息娱乐系统的8英寸触摸屏，支持Apple CarPlay和Android Auto连接。此外，还有一个漂亮的智能手机应用程序，允许驾驶员远程访问汽车的一些功能，如气候控制设置。

在安全性方面，2020款现代i10不仅可以检测车辆，还可以检测行人，以及车道偏离警告，驾驶员疲劳检测和速度限制检测等其他系统。

动力由一个微型三缸1.0升汽油发动机提供，67马力和96牛顿米(71磅 - 英尺)，所以很遗憾没有涡轮增压器。它作为五速手动变速器的标准配置，但是可以额外付出具有相同齿轮数的自动变速箱。此外，还将推出兼容LPG的三缸发动机。

经过改造的现代i10将于本月晚些时候在法兰克福车展上首次公开亮相，并计划于2020年上半年在欧洲上市。