特斯拉可能正在提高 Model 3 的生产目标，但人最喜欢的驾驶新车的方法之一仍然处于次要地位。这家汽车制造商今年没有计划提供 Model 3 租赁选项，它在今天发布的 年第一季度财务业绩中确认。

相反，特斯拉表示，它宁愿继续为其入门级电动汽车带来现金销售。“我们预计今年不会为 Model 3 提供租赁选项，因为我们将继续专注于现金销售，”首席执行官埃隆马斯克和首席财务官迪帕克阿胡贾在他们的股东信中写道。

这一决定让一些想成为 Model 3 的车主感到沮丧，他们发现自己在实际将预订转换为完整订单时没有典型的租赁选项。据分析师称，租赁约占新车销量的 30%。造成这种情况的主要原因之一是，通常情况下，司机最终会拥有比常规融资所能负担的更高水平的车辆。

但是，对于 Model 3，它根本不是一种选择。特斯拉为 Model S 和 Model X 提供租赁优惠：事实上，假设一份为期三年的合同和 5,000 美元的首付，您可以以每月 900 美元左右的价格购买入门级 Model S 75D。

当然，对于特斯拉来说，这是一个更容易处理的系统。据该公司今天称，该系统中仍有超过 450,000 名预订持有者，大概不乏愿意走现金或融资路线的人。这意味着，即使一些潜在的 Model 3 车主因缺乏租赁选择而决定退出，交付的瓶颈仍然是汽车制造商实际生产它们的速度。

不过，在 年之后，不难想象特斯拉至少会探索 Model 3 的租赁选项。随着预订清单的减少——以及更多成熟汽车制造商的其他选择开始发挥作用，这一过程预计将在未来加速几年——中型高档电动汽车的竞争只会加剧。即使特斯拉不愿意提供更简单、更灵活的方式来获得，其他汽车公司肯定会这样做。

至少，在不久的将来，现金购买的痛苦似乎会有所缓解。特斯拉表示，预计在大约两个月内达到每周 5,000 辆 Model 3 的生产目标;在那之后，它计划将生产扩大到全轮驱动版本和具有标准电池组尺寸的基础 Model 3。届时，这款车将更接近马斯克和 Co. 在电动汽车首次亮相时吹嘘的 3 万美元中档标价。