特斯拉Model 3的安全记录在欧洲继续保持，并获得了欧洲新车评估计划(Euro NCAP)的5星评级。

该特斯拉型号3取得与在正面一个完美的比分强势登场偏移可变形壁障碰撞试验，欧洲NCAP的评价的主体，因为它在1997年，其性能在安全开始场下辅助测试印象特别深，这要归功于其高超的驾驶辅助系统如车道支持，速度辅助和自动紧急制动。

根据欧洲NCAP最新协议，特斯拉在2019年安全辅助测试中的94%分数是迄今为止最好的。

该计划的四个类别(每个类别3均获得5星评级)评估了汽车保护成人，儿童，弱势道路使用者(如骑自行车的人和行人)的能力及其安全辅助功能。在后一个“安全辅助”类别中，评估汽车的主动安全性，包括避免事故，减轻伤害和防止驾驶员无意中偏离车道的能力，Model 3获得了迄今为止由NCAP授予的最高分他们的2018/2019测试协议。

Euro NCAP的结果证明了特斯拉对自动紧急制动(AEB)系统进行的最新改进的影响，该改进已通过今年初通过无线软件更新扩展至2016年10月以来制造的所有Model S，Model X和Model 3汽车。 。它们还反映出通过新功能(例如避免车道偏离，避免紧急车道偏离以及基于一天中的时间和天气状况的有条件速度限制)进行的重要安全改进。

特斯拉的工程师通过利用自2016年10月以来制造的每辆特斯拉汽车传感器套件中收集到的实际数据，结合来自实际驾驶员的数十​​亿输入数据，开发了Euro NCAP评估的每项主动安全功能，以帮助我们了解驾驶员的行为方式。动态场景。这些数据可以更精确地了解我们车周围的环境以及事故发生的不同方式，从而使我们能够更准确地预测何时可能发生事故，并部署自动化技术来缓解或避免这种情况。

Euro NCAP的结果除了认识到数据和技术所带来的主动安全功能的好处外，还证明了Model 3的全电动架构和动力总成设计的重要性，这可以确保车辆的结构完整性并通过坚固的电池保护乘员行李箱，刚性的乘客舱和整体低重心。