悬架方面，2018款全新唐DM采用了和燃油版车型一致的前麦弗逊是+后多连杆式独立悬架设计，但是由于要布置后电机的原因，唐DM并没有配置备胎了，排气管的设计布局也有所区别的。我们把两车底盘图片放在一起对比一下更加直观。

并且全新唐DM的下摆臂、控制臂等部件都采用了铝合金材质，可以有效的减小了簧下的质量，提升了车辆的行驶性能和操控。

2018款全新一代唐DM传动方面使用的是一台湿式6挡双离合自动变速箱，档把的造型和燃油版车型是有所区别的，科技感更加强烈，但是它并没有S挡和手动模式，而且方向盘上也没有配备换挡拨片。