这一次试驾起亚斯汀格GT+我们主要是在赛道中进行的，看看这辆性能车在赛道上的表现如何吧，我们也十分的期待它能给我们带来惊喜的表现。

后桥带LSD限滑差速锁是这款车最大的亮点了，理论上在弯道中，它会更加的从容，更加的富有乐趣。

不过整个底盘还是意外的呈现出一点转向不足的迹象，每次进弯的时候，车尾表现的并不是很活跃。

起亚斯汀格GT+发动机采用了纵置后驱的2.0T涡轮增压直喷发动机，缸体为全铝材质，最大输出为256马力(188千瓦)，最大扭矩为353牛顿米，功率转速可达6200rpm，扭矩转速为1400-4000rpm。

这台发动机限用95#及以上的无铅汽油，动力参数算是同级中比较一般的水平了。