方向盘几乎和汽车本身一样古老。因此，其背后的技术变得令人难以置信的复杂性也就不足为奇了。奥迪的工程师已经开发出动态处理和舒适性的最佳组合，而奥迪的转向辅助功能则为日常驾驶提供了额外的安全性-尤其是在改变车道，操纵和停车时。方向盘正日益成为一种通信设备，它已经超出了其最初的用途，并朝着高科技指挥中心的方向发展。

当今的奥迪驾驶员可通过按钮控制多达18种功能，这些按钮可控制多种系统，从通讯到信息娱乐功能。奥迪全系列产品中提供的所有方向盘均具有该品牌标志性的运动外观，符合人体工程学原理，位于驾驶员手中，并具有高功能性和直观的操作性。

方向盘背后的技术已变得令人难以置信的复杂奥迪最新一代的方向盘由压铸框架组成，该框架比钢制结构轻得多，在强度，阻尼特性和可铸造性方面均具有优势。所有新型奥迪车型的方向盘上均具有电容式抓地力识别功能，可支持辅助转向干预。

方向盘轮辋泡沫外层下方的传感器垫可以检测驾驶员的手是否在方向盘上。如果未触摸车轮超过15秒，则会发生一系列视觉和听觉警告。

轮缘在顶部和底部扁平化，给内部带来明显的未来感新款奥迪Q4 e-tron 和奥迪Q4 e-tron Sportback的方向盘 在设计，人体工程学和功能性方面树立了新标准。它的18个功能通过安装在方向盘上的背光触摸屏进行操作。轮辋首次在顶部和底部变平，给车内带来了明显的未来感。

更重要的是，两个e-tron的方向盘均具有轴向偏移。这意味着方向盘在方向盘轮毂上方移动了7.5毫米，从而优化了驾驶员对控制装置的视野，并为上下车提供了空间。

全新奥迪e-tron系列的方向盘在设计，人体工程学和功能性方面树立了新标准辅助系统在紧急情况下通过正确的转向干预为驾驶员提供帮助。除了自适应巡航控制系统之外，奥迪的“交通拥堵辅助系统”以自动变速箱的速度以每小时65公里的速度进行干预。该系统通过轻柔的转向运动引导汽车，并使其自身对准车道标记，路边结构和其他车辆。

同样，Park Assist假定为全自动转向。车辆的超声波传感器识别出合适的垂直或平行停车位后，泊车辅助系统会将车辆转向。驾驶员只需加速，换档，制动并监督停车程序。