大众汽车一直专注于其未来的汽车电气化驱动，但某些由传统内燃机驱动的“核心车型”并没有走向任何地方。该ID.4是第一个电池电动大众在美国销售，但有它需要时间来安全的知名度看齐的的喜欢途观。但是途观有未来吗?这一代会是最后一代吗?

这家德国汽车制造商刚刚宣布，它不仅会将自己转变为“软件驱动的移动服务提供商”，而且还打算至少将 Tiguan 等 ICE 车型和铭牌保留一代。

“我们仍然需要内燃机一段时间，但它们应该尽可能高效，这就是为什么我们的下一代核心产品——所有这些都是世界车型——也将配备最新一代的插件混合动力技术，电动续航里程可达 100 公里(62 英里)，”大众首席执行官 Ralf Brandstatter 说。

具体核心车型如下：途观、高尔夫、帕萨特、泰龙、T-Roc。Tayron 和 T-Roc 仅在海外销售，最新一代高尔夫也是如此，不过 GTI 和 Golf R 热掀背车仍然可用。现在保证了两者的继任者。至于帕萨特，Brandstatter并未具体说明与全球车型完全不同的美规版本是否在砧板上。很有可能它已经一去不复返了。这份名单上明显没有的是 Arteon。