原特斯拉上海工厂90%零部件国产化，研发中心和设计中心将建在临港。

消息来自搜狐，搜狐网报道了5月21日在临港召开的新能源汽车产业项目签约与发展研讨会的具体情况。

研讨会上举行了项目签约仪式，有18家汽车行业企业参加。其中包括上汽、延锋汽车、光威万象、东山精密、麦格纳、利斯特、上海检测中心等。 项目涉及领域包括自动驾驶系统、汽车内饰、车身、新材料、检验检测、氢燃料汽车核心零部件、精密机械加工等领域，总投资超过160亿元人民币(约合25亿美元)。以巴特荣新能源科技公司为例，该公司为上汽和特斯拉提供电池组安全部件等关键零部件。百特荣副总裁王三宝说，百特荣计划在一年半内实现该项目一期的批量生产，年产值将近4亿元人民币(6220万美元)。五年内，临港工厂的产值将达到10亿元(1.555亿美元)。

临港工业区云集了特斯拉、上汽乘用车等顶级企业。据上官网消息，特斯拉近日透露，上海工厂生产的零部件90%以上都实现了国产化，可以大大降低成本，同时稳步提升产能。或许是因为对当地产业集群的信心，特斯拉也会在临港建设研发中心和设计中心。从设计、制造到销售，所有高附加值的工序都落到临港。

临港管委会高新技术产业与技术创新处相关负责人表示，到2025年，新区智慧新能源汽车产业规模有望突破2000亿元，冲刺3000亿元，成为功能齐全、业态完备的创新集群。

这对特斯拉来说是个好消息。去年特斯拉明确表示，将通过本地化供应来降低MIC电动汽车的成本。特斯拉一直在推动各地供应本地化。因此，特斯拉可以通过在当地购买零部件来持续提高产能，并降低 Model Y 和 Model 3(目前在中国生产)等电动汽车的成本，以吸引更广泛的人群，进一步加快电动汽车的转型。 .