即使对于半个世纪前实现历史性阿波罗11号登月的宇航员，工程师和科学家来说，我们今天理所当然的个人技术也将是不可想象的。实际上，您口袋里的电话具有1969年所有NASA必须使用的处理能力的100,000倍。请考虑一下-您用来观看猫咪视频和播放Goat Simulator的设备比令人敬畏的设备强大得多改变历史并帮助人类重新构想可能性的技术。

电动汽车(最终)是不可避免的。告诉我你是否听说过这个。我们从事电动汽车业务的人们一直在预测大规模采用电动汽车的必然性，因此您可能会一直抱怨。现在的不同之处在于，制造汽车的人在歌唱相同的音调。如今，欧洲有60种插入式电动车型。到2021年，这一数字将几乎翻了三倍，达到214。到2020年，备受期待的Rivian R1T卡车和新型Tesla Y以及602马力的阿斯顿·马丁RapidE一起上路了。大多数大型汽车制造商，包括奥迪，宝马和梅赛德斯等高端品牌，都将在来年推出新的全电动车型。难道是因为Tesla Model 3现在是德国最畅销的电动汽车?可以说，制造商并没有为了自己的娱乐活动而颠覆已有数十年历史的商业模式。

车手开始重新考虑加油(速度固然不错，但稳步赢得比赛)。快速充电备受关注，但在现实世界中，大多数人在家中或工作中为电动汽车充电(在英国约占75%)。看起来似乎有些自相矛盾，但实际上，正是快速充电器让驾驶员在等待。我们已经习惯在加油站加油了，许多人很难想象会以其他方式这样做。但是，由于我们的汽车仅约有4%的时间被利用，因此，在服务站或超级市场等待30分钟或更长时间来为电池加油，就等于用具有160年历史的技术为我们的汽车供电。别误会我的意思-遇到麻烦时，快速充电会很方便，但是在日常加油时，可以将EV视为智能设备，而不是传统汽车。2020年是旧观念终结的开始。

工作场所电动汽车充电已成为(更多)普通员工的福利。不断变化的加油习惯意味着电动汽车驾驶员将需要在其生活和工作的地方进行充电。EV充电正在从为早期采用者保留的“精打细算”便利模式迅速转变为所有驾驶员的必需品。由于电动汽车驾驶员在家里或工作日通宵充电(如果他们有幸为越来越多的有远见的雇主之一工作)，在劳动力市场紧张的情况下，提供最有用利益的公司将吸引，聘用和保留最佳人才天赋。与其提供桌上足球桌或可疑的健康计划之类的便宜又烦人的福利，许多企业正在安装工作场所充电以取得巨大效果。并非所有的雇主都会在2020年将电动汽车充电作为一项福利，但是，根据一项最近的CEO研究，对许多雇主来说，这将是头等大事。政府的慷慨激励也可以使它负担得起。

自动驾驶汽车仍在视线中。詹姆斯·邦德(James Bond)与第五元素(Fifth Element)的相遇方式使全自动驾驶汽车性感/整洁，这就是为什么它们会受到如此大肆宣传的原因。但是不要指望司机会在早餐旁拉起车来，并尽快答复您的工作电子邮件。2020年，将会有很多公告和一些发布，但实际的自动驾驶汽车很少。他们来了，但是您必须至少等待五年才能支付定金。

目前，无线充电还没有起步。似乎隔天我们都为无线EV充电的警笛声所震撼。所有这些chat不休掩盖了地面(或者，如果您愿意的话，地下)的现实。除了使它正常运行所必需的昂贵的基础设施和非标准化技术外，还有太多现实世界的变量需要克服，以至于在2020年被大量采用。恶劣的天气，过于频繁的维护和灵活的停车参数使这一点成为现实。大多数车辆都无法启动。将来会有一些用例是有意义的，但是大多数人会选择在无法预测的功率曲线上令人满意地将插头插入充电端口。