去年推出的第五代凯迪拉克凯雷德是这家豪华汽车制造商的成败模型，尽管全球尤其是对豪华 SUV 的需求大幅增长。基于与雪佛兰 Tahoe/GMC Yukon 和雪佛兰 Suburban/GMC Yukon XL 双胞胎共享的 GMT1XX 平台，最新款凯雷德充满了科技的宝藏，包括行业首创的 38 英寸曲面 OLED 屏幕仪表板或超级巡航功能，可实现免提自动驾驶。

到目前为止，它可以配备 6.2 升自然吸气 V8 或 3.0 升 Duramax 涡轮柴油发动机，但配备高达 200千瓦时Ultium 电池的三电机电动版本也将于 2024 年开始生产。 V8 爱好者可能会为凯迪拉克迄今为止的非官方声明感到高兴

不过，他也在使用某种类型的 Escalade V 系列，特别是如果这些奇特的间照片可信的话。

当通用汽车被引述说 CT4-V 和 CT5-V Blackwing 将是最后一款由内燃机驱动的 V 型汽车时，它可能是在对其客户进行恶作剧，因为所附照片库中的间 Escalade 绝对是真实的并具有 V 系列设计特点。

发现有常规尺寸和更长的 ESV 版本，以及宽体 Corvette C8 原型车队，暂时命名的凯迪拉克 Escalade V 系列在厚重的伪装下摇晃着一些非常奇怪的设计特征。

仔细观察，您会发现经过重新设计的前端，看起来更具侵略性，轮毂设计在常规 Escalade 系列中没有，新的四排气管与 CT4-V 和 CT5-V 上的不同，以及重新设计的后部保险杠。

最有可能为历史上最大的 V 系列凯迪拉克提供动力的动力系统很可能是来自 CT5-V Blackwing的增压 6.2 升 V8 LT4 ，它可提供健康的 668 马力和 659 磅-英尺(893 牛米)的扭矩.