在昨天关于布加迪越来越可能的SUV的报道之后，一个新的有趣的报告应运而生，以提供更多关于不久前似乎不可能实现的细节。根据英国杂志《汽车》的报道，来自莫尔斯海姆的公司已经完成了新车型的提议，并正在等待获得高层管理人员的认可。

有争议的模型将不会是传统意义上的SUV，布加迪认为该模型就像跑车和跨界车之间的混搭。该报告称该模型为“轿跑车”，有点像铁杆乌鲁斯，但体积较小，只有两扇门。谈到兰博基尼的“超级SUV” (想在市场上爱人，对吗?)，卡迪说布加迪将从乌鲁斯购买双涡轮增压4.0升V8，配备641马力。然而，Chiron制造商只是表示，潜在的非SUV车型不会与大众集团的其他产品相关。

在蓬勃发展的布加迪(Bugatti)，V8将成为混合动力总成的一部分，据说它比乌鲁斯(Urus)提供近1,000马力或高达359 hp的功率。同时，它的功能甚至比即将推出的670 hp保时捷Cayenne Turbo S E-Hybrid更强大。为了进一步提高性能，据信尚待命名的高跷布加迪将比乌鲁斯“轻得多”，乌鲁斯的磅秤重达4,850磅(2,200千克)。附带说明的是，准备比赛的Urus ST-X即将面世，它将减少普通款车型25%的脂肪。

报告中提到的另一条信息与斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)的最新声明直接矛盾，该信息与生产地点有关。布加迪的老板曾表示，他们将不得不升级莫尔斯海姆工厂，以便为更高的车型腾出空间，但汽车公司声称，精英人士可能“需要利用集团的工厂网络来组装模型。”

如果一切都按计划进行，那么布加迪两门性能跨界车将在2023年投入生产。显然，每年将生产800辆样车，考虑到Chiron的整个生产上限为500辆，这听起来很多。

如果要相信同一本杂志的最新报道，那么就在同一年，Royale电动轿车也将到期。