我们将需要等待一段时间，才能看到阿斯顿·马丁首款SUV的成品版，量产版DBX将于12月发布。但是在此之前，该公司已经发布了有关该汽车动力装置的详细信息。

DBX将与4.0升双涡轮增压梅赛德斯采购的V-8一起推出，阿斯顿已经在Vantage和DB11中使用了V-8 ;它也是为Merc的AMG 63型号提供动力的发动机。这将产生542马力和516磅-英尺的扭矩，这使其成为阿斯顿最强大的V-8产品。

我们将不得不再等待一会儿才能获得性能数据，但是阿斯顿(Aston)失去了很多暗示，表明DBX将成为世界上最快的SUV。有人告诉我们，在德国纽伯格林(Nürburgring)Nordschleife进行的测试中，DBX的时速超过180 mph，记录的转弯速度与Vantage轻巧得多的转弯速度相似。该公司还表示，DBX的制动性能优于顶级DBS Superleggera。

最令人印象深刻的是阿斯顿声称，由首席底盘工程师马特·贝克(Matt Becker)领导的开发团队在测试过程中经常看到不到8分钟的Nordschleife时间。目前的SUV纪录是12.9英里，是去年梅赛德斯AMG CLC63S创下的7分49.4秒。如果Aston提出了一个更好的挑战，请不要感到惊讶。

贝克尔此前告诉《汽车与驾驶员》杂志，DBX将同时具有空气悬架和主动防侧倾系统，以使其重量受到严格控制。我们还被告知，它将有一个经过特殊调整的排气系统，以确保听起来很指挥。官方发布的版本承诺“低音增强，中间音调不断增加，营造出真正的听觉兴奋感，尤其是在更具运动感的驾驶模式下。”

我们也知道其他动力装置将随之而来，其中至少有一种将是混合动力的。电动汽车也可能在该车型的使用寿命中的某个时刻出现，但只有在纯电动Lagonda SUV推出之后。当我们在今年早些时候与阿斯顿老板安迪·帕尔默(Andy Palmer)交谈时，他还建议说，该公司的新型涡轮增压V-6发动机将为Valhalla和Vanquish超级跑车提供动力，也很可能会在生产DBX等前置发动机模型中找到路。

阿斯顿(Aston)最近因其跑车需求疲软以及因英国对英国的不确定性造成的干扰而遭受苦难。自去年首次公开募股以来，该公司的股价已下跌了一半以上。在英国，人们希望DBX成为扭转该品牌命运的汽车。