英国公司SL Shop推出了全球首款电动梅赛德斯·奔驰SL。Restomod基于1978 350SL跑车，被称为SportLine ZERO。捐助车停在状况不佳的SL商店。作者写道，没有引擎和变速箱，他的命运似乎已成定局-将其分解成零件或在后院简单腐烂。但是，决定保留经典跑车并将其转换为电动汽车。首先，汽车被完全拆卸，底盘和车身的每个元素都被修复，然后又被带到了展览的高度-现在梅赛德斯完全符合工厂的规定，甚至适用于轮胎。

但是自然吸气的V8 3.5被替换为两个电动机和一个Tesla电池组。SportLine ZERO在车轴之间具有理想的重量分配，可调节的悬架和“令人羡慕的”动力学特性(未提供确切数字)。此外，它的重量仅比传统跑车重100公斤。无需充电的动力储备约为240公里。

尽管该项目成功实施，但SL商店不会为客户提供将经典汽车转换为电动汽车的服务，而是将汽车视为对SL车型可能的发电厂的评估。

将经典转化为可持续发展的汽车正在成为全球趋势。在意大利，图腾汽车公司(Totem Automobili)是老式阿尔法罗密欧(Alfa Romeos)的再制造商，正在建造全碳朱莉娅GTA电动Restomod 。大众汽车正在将T1 Samba改装成电池供电的e-Bulli。阿斯顿·马丁(Aston Martin)正在用“盒式电动总成”制造DB6 MkII Volante。