利基汽车制造商Scuderia Cameron Glickenhaus的负责人James Glickenhaus在他的Facebook页面上发布了新车型的预告片。根据标题和评论，它是为世界耐力锦标赛(WEC)的超级跑车类而制造的。超级跑车将采用弯曲的后鳍，类似于1950年代的Alfa Romeo BAT概念。

Glickenhaus在对帖子的评论中亲自确认了新的超级跑车将参加WEC锦标赛。两门车不会是中置发动机SCG 004的另一种变型，并且将采用公路版。该发电厂是混合动力的：一台659马力的发动机将安装在后部(很可能是在谈论SCG 004S公路上的压缩机“八”)，而在前部将是一台152马力的KERS单元，将一个电动机，动力电子设备和一个电池组合在一起。

SCG将采用阿尔法罗密欧BAT概念风格的弧形后鳍。三辆实验性跑车的生产线是在1950年代与Bertone合作开发的，其思想是制造具有尽可能低的形式阻力系数的汽车(BAT 7为0， 19)。BAT是Berlinetta Aerodinamica Tecnica的首字母缩写，该词本身从英语翻译为“ bat”，充分反映了汽车的非常规设计。除鳍片外，SCG的车轮与阿尔法罗密欧4C上的车轮非常相似。

2008年，阿尔法罗密欧BAT 11表演车在日内瓦首次亮相。博通(Bertone)也在这里负责设计，阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)8C Competizione轿跑车成为了赛车的基础。现代的“蝙蝠”是受美国收藏家加里·卡伯勒(Gary Kaberle)的命令建造的，使历史最佳可行技术的设计适应了现代趋势和意大利工作室不断发展的企业形象。