三菱奕歌车辆采用了前麦弗逊式独立悬架+后四连杆式独立悬架，三菱看家本领的S-AWC四驱系统也会出现在奕歌身上，和欧蓝德一样。

悬架的设定十分的运动化，初段会觉得稍微有点偏硬了，在遇到大坑洼时，也能快速回正车身姿态，不会觉得松散。

三菱奕歌1.5T发动机的动力表现还是非常的不错，初段设定的较为适中，输出非常的线性，几乎难以感觉到涡轮的介入，这台发动机163马力也算中等水平了，但是250扭矩就有点出色了。试驾下来给我的感受动力挺充足的。

中后段的加速同样是颇为犀利的，油门不需要给的很深，时速就能在不知不觉间超过120km/h甚至更高了。

车辆在高环上的动力表现依然比较突出，载着4个成年人的情况下加速到150km/h也不太费力，同时车身保持的十分稳健。