本田正在为 2023 车型年更新其广受欢迎的CR-V 紧凑型 SUV，新的重点是混合动力系统，将气电版本重新定位为家庭运输车的旗舰。2023 系列的混合动力车型配备了新的双电机混合动力驱动系统，以提高动力、性能和燃油经济性，汽车制造商预计，由于这种转换，它们将占新 CR-V 销量的一半左右。

更新的动力总成阵容

2023 年，本田重新配置了 CR-V 的内饰水平。将有四个可供选择：低端的两个是 EX 和 EX-L，它们都将配备涡轮增压 1.5 升四缸发动机，可产生 190 马力和 179 磅-英尺的扭矩，并配有无级变速具有“步进式”编程的自动变速器，可模拟传统自动变速器中的换档。据本田称，该发动机已经过重新调整，以在其转速范围内提供更大的扭矩，并更安静地运行。

两个较高的装饰级别是运动和运动旅行，两者都将采用本田全新的混合动力系统，该系统结合了 2.0 升四缸发动机和一对并排电动马达，其中一个是新的，更大的推进马达。这种新的混合动力系统产生了 204 马力的气电组合额定功率和 247 磅英尺的扭矩;它还使本田能够将混合动力车的最高时速从 86 英里/小时提高到 115 英里/小时，并首次将其牵引力提高到 1,000 磅。

全轮驱动系统可用于所有 CR-V 内饰，并且是顶级 Sport Touring 车型的标准配置;它现在能够将高达 50% 的可用扭矩传送到后轮。所有装饰的标准是新的坡道下降控制功能，让人们有足够的勇气将他们的 CR-V 带入泥土，为下坡、低牵引力驱动设置 2-12 英里/小时的速度;如果条件允许，车辆将保持此速度。三种驾驶模式也是所有车型的标准配置：正常、经济和适用于冬季条件的新雪地模式。Sport 和 Sport Touring 车型增加了运动模式。

阵容中缺少的是 CR-V 的基本 LX 内饰，而且还没有提到新的 2023 车型的燃油经济性数据。这些可能会在接近车辆的销售日期时发布。

尺寸、风格的增益

CR-V 到 2023 年在几个方面有所增长：它的总长度增加了 2.7 英寸，轴距增加了 1.6 英寸，比之前的车型宽了近半英寸。挡风玻璃支柱向后移动了 4.7 英寸，向外移动了 2.8 英寸，向下移动了 1.4 英寸，改变了 CR-V 的风格，就像最新款思域看到其比例因挡风玻璃位置变化而改变一样。根据本田的说法，目标是显着提高驾驶舱的外部能见度，这为最新款思域的能见度创造了奇迹。

在前面，所有 CR-V 都配备了新的格栅和标准的 LED 大灯。EX 和 EX-L 采用钢琴黑色格栅网，带有镀铬环绕、车身颜色后视镜和标准 18 英寸合金轮毂。后部采用新的 LED 尾灯处理和车身颜色的扰流板。当您升级到 Sport 和 Sport Touring 车型时，造型会发生变化，包括更具侵略性的前后造型、矩形排气饰面和格栅的亮黑色装饰。Sport 配备黑色 18 英寸 10 辐轮毂，而 Sport Touring 则将这些轮毂升级为 19 英寸五辐合金轮毂，并带有机械抛光。

宽敞的客舱

新 CR-V 的内部也受到了一些关注。由于更大的整体尺寸，内部空间增加了，后排乘客的腿部空间比之前的车型增加了半英寸以上，同时倾斜角度更大。根据本田的测量，货舱也增加了，CR-V 现在提供该车型历史上最大的空间，在涡轮增压和混合动力车型的后排座椅后面 36.3 立方英尺。在 EX 和 EX-L 内饰中，可调节的载货地板将该数量增加到 39.3 立方英尺的空间。随着分体式后排座椅靠背折叠，总货舱扩大到 76.5 立方英尺。

据该汽车制造商称，所有 CR-V 都配备了一个新的仪表板，其连接表面更少，以帮助消除挡风玻璃眩光。与思域一样，新的蜂窝状金属网装饰件横跨仪表板，隐藏通风口并赋予现代外观。控制台的前部和中部将是两个触摸屏之一：一个用于 EX 和 Sport 的 7 英寸屏幕，一个用于 EX-L 和 Sport Touring 装饰的 9 英寸屏幕。两者都将配备标准的 Apple CarPlay 和 Android Auto，但更大的屏幕将提供无线连接。该系统还通过中央控制台中的垃圾箱为智能手机充电，该垃圾箱的宽度足以将两部手机并排放置。7 英寸数字仪表组是所有型号的标准配置。

客舱饰面也会因装饰而异。基础 EX 和 Sport 内饰采用灰色或黑色布制座椅(仅适用于 Sport 的黑色)，配备八向电动驾驶员座椅和黑色仪表板饰边，而 EX-L 和 Sport Touring 车型采用灰色或黑色皮革，添加四向电动乘客座椅和钢琴黑色仪表板装饰。Sport 和 Sport Touring 内饰在座椅、控制台、方向盘和变速杆上还采用了黑色车顶内衬和橙色对比色缝线。

安全第一

本田的目标是让 CR-V 获得美国国家公路交通安全管理局的五星级安全评级和公路安全保险协会的 Top Safety Pick Plus 奖;2022 型号目前是IIHS 顶级安全选择。本田表示，新结构得到了加强，可以将碰撞能量传递到机舱周围，而不是通过机舱，侧面碰撞保护也得到了改进。旨在帮助防止脑外伤的新安全气囊，首先在最新的思域上引入，成为每辆 CR-V 的标准配置，膝盖和后排乘客侧安全气囊也是如此。

Honda Sensing 电子安全系统套件也进行了升级，配备了更先进的摄像头和更高分辨率的雷达系统，旨在更准确地识别车辆、行人、道路线、边界、路边等。盲点信息现在是所有车型的标准配置，驾驶员注意力监视器和后座乘客提醒也是如此。还增加了对具有低速跟随和车道保持辅助的自适应巡航控制等功能的更自然响应。

新款 2023 本田 CR-V 将于夏季抵达展厅，但只有 EX 和 EX-L 内饰;混合动力内饰预计将在今年晚些时候推出。