在汽车制造商董事长Osamu Masuko发表评论后，三菱在欧洲的未来目前处于悬而未决的状态。这家日本品牌在过去两个财年中在欧洲亏损，在截至3月31日的季度中，该公司净亏损1.3亿美元。

Masuko在新闻发布会上说：“目前我们还不太清楚。”根据Autonews Europe的报道，该联盟在新闻发布会上宣布了其“领导者跟随者”战略，每个品牌都控制着特定地区。

三菱的老板说：“我们仍然需要更多时间来确定我们在欧洲的未来方向。”

该品牌发言人说，三菱将在“几周内” 透露其欧洲战略，并补充说“当涉及更多地区细节时，我们将不得不等到MMC宣布我们的中期计划，看看欧洲在哪里在新的更大联盟框架内适合(范围，数量，模型，技术)。”

三菱在欧洲的所有汽车实际上都是在亚洲制造的，而且由于欧盟的体积很小，因此将生产转移到旧大陆没有多大意义-尽管雷诺确实在法国为三菱制造了一辆面包车，在东南销售。亚洲和澳大利亚。

展望未来，雷诺-日产-三菱联盟已将后者指定为紧凑型和中型细分市场中插电式混合动力技术的领先品牌，我们可以将欧蓝德视为欧洲最畅销的插电式混合动力汽车。

三菱在欧洲销量第二好的汽车是Mirage小型掀背车，截止到4月，其销量为11,667辆，尽管鉴于车龄和未来的排放法规，其未来仍不确定。