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兰博基尼将分频器带到纽伯格林

导读 这家汽车制造商正在以更强大的Evo测试兰博基尼Urus跨界车的原型。测试车在纽伯格林(Nürburgring)被发现。新产品将于明年上市。乌鲁斯(...

这家汽车制造商正在以更强大的Evo测试兰博基尼Urus跨界车的原型。测试车在纽伯格林(Nürburgring)被发现。新产品将于明年上市。

乌鲁斯(Urus)的销量为4,391辆,是陷入困境的2020年最畅销的兰博基尼车型。超级跨界车再次成为品牌最重要的车型,占兰博总销量的一半以上。首次亮相大约三年后,这个品牌的工程师正在研究Urus跨界车的更新版本。借助重新设计,该车在未来三到四年内仍将保持与竞争对手的竞争力。这种新颖性应该在明年首次亮相。

海外摄影师在通过纽伯格林高速测试的同时拍摄了Urus Evo原型。

我们不能仅仅通过查看已发布的照片​​来判断其移动速度,尽管很明显,交叉路口在车身侧倾最小的情况下仍保持相当稳定。我们只能想象伴随着吱吱作响的咆哮的V8。

尽管它没有伪造的车身面板,但无法掩盖我们对生产车身的看法,这是一个伪装得很严重的原型。伪装膜很好地隐藏了外部的细微细节,但它紧密地遵循了前面板的形状,实际上我们可以看到保险杠的设计。

现在说改款的Urus能否获得动力提升还为时过早,尽管已经有传闻称该车型的标准版将获得4.0升双涡轮V8发动机,可产生641马力。较小的硬件更改和可能的新ECU软件可能会稍微提高性能。

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