雪铁龙英国公司总经理Eurig Druce正式接待了Prestatyn车手加入PSA集团的特许经营权，但由于COVID-19的缘故，此行程已被推迟。

司机于2019年底正式将雪铁龙添加到其沿途路标的现有标致汽车业务中，但COVID-19大流行将Druce的就职访问推迟至8月中旬，迫使该品牌及其新加盟商在锁定期间与远方建立了工作关系。

董事总经理马克·埃奇利(Mark Edgley)表示，他在加入标致25年后，对自己的业务而言，下一步就是增加品牌。

他说：“ Prestatyn的驾驶员很荣幸欢迎雪铁龙加入公司。去年11月，我们开设了这家专营店，从一开始，我们就对该品牌产生了浓厚的兴趣。客户可以放心，我们的销售和售后团队将为雪铁龙和Prestatyn车手提供他们期望的优质服务。”

Druce说：“我们都非常高兴地欢迎Prestatyn的车手加入雪铁龙英国经销商网络。

“马克和他的团队拥有丰富的经验，并且已经是雪铁龙所有领域的专家。

“在过去的25年中，他们与Groupe PSA合作取得的成功足以证明Prestatyn的车手们在提供卓越服务方面所付出的辛勤工作和努力。

“我们将在他们的每一个步骤中为他们提供支持，并祝所有团队好运。”

Prestatyn的车手是加入雪铁龙拥有135个强大英国经销商网络的最新特许经营权持有人。

尽管由于COVID-19造成了挫折，该品牌表示其经销商仍希望欢迎最近推出的New C3，C5 Aircross Hybrid，ë-Dispatchvan，ë-SpaceTourerMPV和该系列。

去年秋天，Druce的前任卡尔·霍金斯(Karl Howkins)透露，为了确保雪铁龙网络在该行业“一年过去了”之后的盈利能力，需要做出一些改变。

霍金斯说，他预计整个行业都会出现经销商故障，并说雪铁龙经销商网络中存在易受攻击的站点。

当时(2019年10月)，整个网络的平均销售回报率为0.1%，一半的经销商处于盈亏平衡或处于亏损状态。四分之一的收入最高的销售回报率为2%。

Howkins告诉AM，对于许多挣扎的站点，结构成本或员工人数对于他们所能获得的收入来说太高了。