在欧洲销售的新奥迪车型将符合最新生效的最新Euro 6d-ISC-FCM排放标准。根据该新标准，目前有193种发动机/变速箱变体通过认证，并将在2021年第一季度推出一些其他车型。这家德国汽车制造商表示，尽管发生了COVID-19危机的挑战，但这一转变仍使他们的投资组合一无所获。

如果您认为193种动力传动系统组合听起来很像，请考虑仅A4和A5系列共有58种发动机/变速箱变体，然后按车身样式(轿车，运动型，前卫式)进行分类。

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虽然欧6排放标准自2015年起生效，但对柴油机的氮氧化物限值为80 mg / km(128.7 mg / mi)，对于汽油发动机的限值为60 mg / km(96.9 mg / mi)，但此新的Euro 6d -ISC-FCM标准将重点放在实际驾驶排放(RDE)上。

Euro 6d汽车即使在规定条件下在道路上进行的RDE测试期间也必须遵守限值。该标准还要求车载燃油消耗监测系统，奥迪已通过软件在发动机控制单元(ECU)中实现了该系统。

奥迪使用双剂量技术来帮助所有配置的柴油保持在极限范围内，而汽油车型则使用相当大的过滤器，以将颗粒物排放减少多达90%。

到目前为止，随着每一项新标准的推出，欧盟都设法提高了对测量方法，周期，程序和边界条件的要求，因此我们可以期望在将来有更多相同的要求。